经历了去年一季度的业绩承压后，随着内部管理加强和降本增效，顺丰控股核心业务伴随需求反弹，能否持续降本增效成为投资者关注顺丰接下来发展的重要方向。
而鄂州花湖机场投用后，顺丰快递时效网络将继续扩大，推进降本增效并虹吸周边业务需求带动增量。
京东、圆通等多家快递公司争相布局航空，航空成同质化竞争中关键突破
4月，《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》指出，要建设现代流通网络。赵小敏表示，从交通流通角度来看，过去十年，消费端的成本下降效率提升的效果比较显著，但在生产端、企业端方面，存在地域差异和堵点，所以需要解决相关问题。相关文件的出台，以及疫情暴露出的问题，为事件解决提供了强劲的加速度，或者说是助力器的作用。
他表示，打造现代的流通网络，每一个细分领域都要有相应模式，比如在快递领域，打造全球的综合性企业；在航空货运领域，有成功的企业模板；可以围绕供应链来打造更版本。
2020年，国家邮政局提出了“快递出海”工程。国家邮政局数据显示，2019年，我国国际快递业务量、业务收入占总体份额分别不足3%和10%。虽然我国快递能够通过多种方式通达200多个国家和地区，但是自建的网络仅覆盖60多个国家和地区。
近年来，全国多地密集出台了一系列跨境电商相关利好政策，为快递出海工程搭桥铺路。
国家发改委也发布了《关于促进航空货运设施发展的意见》，鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制，加快培育具有国际竞争力的大型快递物流企业。
相对于国际先进快递企业而言，我国的邮政快递企业在国际航空网络布局和服务能力、服务水平等方面存在差距，业内观点认为，在快递同质化竞争的，快递航空领域布局或成为弯道超车的关键。
随着顺丰航空第73架全货机(B757-200)正式投入运行，顺丰也拥有了第73架全货机。顺丰多年的航空布局已进入收割期。顺丰在2021年的航空总货运量高达192万吨，占全行业总货运量的26%以上，其中国内货运量占全国航空货邮运输量的35.5%。
顺丰公布的2021年年报显示，其中供应链及国际板块营收392.0亿元，同比增长199.8%，是顺丰所有业务板块中增长幅度大的部分。鄂州花湖机场的正式投运也标志着顺丰国际化新纪元的开始。
不仅顺丰，圆通从2009年开始布局航空，截至2022年年初，圆通航空年底前的机队规模将达到19架。随着6月初第二架宽体机入列，圆通航空今年上半年已引入3架全货机。当时圆通速递方面预计到今年底，其机队规模将达到20架左右，并未透露现有飞机总量。
但值得注意的是，圆通也在机场方面有所布局。2020年6月，圆通蛟龙集团在浙江嘉兴投资的全球航空物流枢纽项目实质性投资落户，并被命名为“东方天地港”，总投资额将达到122亿元。而早在去年，位于南通的京东集团全球航空货运枢纽华东地区项目已正式开工。该项目由京东投资，机场基础设施由南通兴东国际机场代建，总投资200亿元。