“未来随着技术进步，生鲜产业变革，生鲜供应链能力和产品商品力提升，用户消费水平提高，生鲜电商行业也会呈现出订单越多成本越低的边际效应。”魏建辉表示。
魏建辉认为，生鲜电商的盈利模式简单来看就是收入与成本的差值。成本主要包括商品采购成本、仓储加工成本、配送成本、损耗成本、营销成本。
目前来看，各家商品同质化较高，导致定价较难提高。订单密度不够高，导致配送成本较高，行业渗透率较低和客户购买力不足导致营销成本下降不明显。若没有规模化，各项成本难以下降，盈利也会较难。未来随着供应链、商品力、消费力三者共同发力，规模化后将实现盈利。
崔丽丽则认为，生鲜电商若想在追求规模的同时达成盈利，除非在生鲜产品的基础上增加高溢价的其他类型产品，而不完全是生鲜产品。
各路重仓供应链能力：生鲜电商有何“立身之本”？
除了烧钱“跑规模”争夺市场，这17年来，生鲜电商还做了些什么？
截至目前，生鲜电商赛道已经形成多种模式并存的发展格局。
东方证券相关研报总结，赛道玩家主要分为三类。一为传统生鲜电商：SKU广、单仓覆盖面积大，但整体配送时效长，主打计划性需求。二为社区团购：主打下沉市场，以低价吸引目标用户，在质量、服务方面有所欠缺。三为即时配送：进一步细分为前置仓、前店后仓、O2O平台模式，主打较高质量
，即时性需求，各细分模式下特点各异。
以本来生活为例，以东方证券研报的分类来论，其模式更多偏向于传统生鲜电商。据悉，本来生活网城市中心大仓模式的链路为：生产基地-中心仓-消费者。截至2022年6月，本来生活网在北上广、南京等主要城市共建成混温库达16万平方米。此外，其计划于2022-2023年间持续加大项目资金投入，北
京、上海、武汉、成都、广州等地的新仓库已在陆续筹建中。
目前来看，这三种模式各有优劣，但不约而同的是，各路玩家都对供应链建设投注了相当程度的重视，甚至将其视为“立身之本”。