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河北泽晟橡胶制品有限公司
-种适用于网架的可动铰支座,其特征在于,主要包括上部轴承座 〖轴承座(3)、上表面设置有导槽(11)的下部轴承座(9)、滚轮( 碎由承(8)和下部轴承(10),成品钢支座减震滑移支座售后,其中,上部轴承座(1)与钢轴 [连接,一钢轴(2)通过上部轴承(8)与中部轴承座(3)相连g 】承座(3)通过下部轴承(10)与第二钢轴(7)相连接,第二钢轴 〖轮(6)固定连接,滚轮(6)的滚动面座落在导槽(11)内。
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【网架钢支座】 球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。随着桥梁技术的发展,大量的弯桥和宽桥的出现,70年代初国外就研制成球型支座,它的设计转角可远大于盆式橡胶支座,鹤壁成品钢支座减震滑移支座,一般为0.01~0.01rad,必要时也可以达到0.05rad。设计反力从1MN~30MN。自1988年起,由科学研究院和新津筑路机械厂合作研制球型支座,并通过对6个2MN球型支座的系统研发后,修按后在上海黄浦大桥斜拉桥主桥上采用了10MN的球型支座固定支座,设计转角达0.042rad。1991年又在北京市西厢道路工程、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用了3~12.5MN的球型支座,目前球型支座已在国内城市立交桥及公路桥梁商广泛使用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位为145MN(重庆朝天门大桥),成品钢支座减震滑移支座免费设计图纸,铁路桥梁上已经设计和加工完成的球型支座吨位为180MN(南京大胜关长江大桥)。
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球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙
烯板的滑动来实现支座的转动过程,成品钢支座减震滑移支座成品报价,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数
有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
成品钢支座减震滑移支座成品报价-河北泽晟抗拔支座由河北泽晟橡胶制品有限公司业务部提供。河北泽晟橡胶制品有限公司业务部坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支高素质的员工队伍,力求提供更好的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。泽晟橡胶——您可信赖的朋友,公司地址:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡祝葛店,联系人:李经理。