当中，解放J6系列犹如中重卡“皇冠上的明珠”，不仅百万辆销量传奇，单一品牌销量连续四年，且蝉联重卡“神车”十余年，天津江淮卡车经销商，足见其在心中的地位。
J6系列拥有百余种车型，是解放研判市场变化，洞察需求的注解。
作为企业长盛不衰的明星产品之一，J６P经典版牵引车锚定煤炭运输市场，展现出解放对市场和行业的把控。
这款“运煤利器”究竟有哪些性能和品质？不妨通过材料和数据来共同品鉴。
全新腾豹4d25发动机，十年前用在凯锐800上
可以说，现在的江铃依靠自己近30年来打造的动力开发团队，在发动机上开发能力已经很强，完全不再依赖五十铃。
除了在493动力上的魔改之外，全新凯运车型还选配了更强劲有力、省心的全新一代腾豹4d25发动机。
这款发动机上是一款成熟有底蕴的发动机，十年前就用在了凯锐800上。
进化到如今的它，采用了耐磨性和强度更好的HT300缸体材料，让使用寿命长达70万公里，在动力方面也是马力十足，天津江淮卡车，功率和扭矩可达112千瓦和400牛米。
值得一提的是，该发动机采用了涡轮增压器制造商盖瑞特的增压器，大大提高了增压效率，保持低油耗，并改善了工作环境，提高了发动机的耐用性，保养周期也达到了的4万公里，可谓是省油又省心。
而在2020年初，天津江淮卡车报价，我国高速公路计费方式作出了改变，由原先的计重收费改为了按轴收费，这让回程时将子车背在身上的子母车优势变大，更是促进了子母车的再度兴起。
举例来说，由新疆哈密淖毛湖镇附近向甘肃玉门拉煤，在回程时可以节省高速通行费用约1000元，可节省燃油费用近1500元。
这样计算下来单趟就能节省近2500元，还是非常可观的。
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