上市一年再进化，带您看德龙X6000的性能该车搭载的发动机为WP13H500E68A，这款发动机的马力是500匹，但是扭矩相较老机型提升至2600N.m，并且在900至1300转就能发挥出大扭矩，动力无比充沛。
同时，它还是热效率达到50%以上的发动机，这就意味着这款机器的燃油利用，牵引车H60004s店，经济性强，还可以轻松满足目前严苛的国六B排放标准，整体性能优于许多同级别产品。
既然配了潍柴，那在德龙车上就约定俗成的匹配上了法士特的变速箱。
这辆快递版的德龙X6000使用的是法士特S16AD 16速变速箱，采用AMT电控换挡，直接挡箱内结构，铝制壳体，强制润滑等技术。
这款变速箱的挡位数多，极差小，加上双中间轴和斜齿的结构，换挡会非常的平顺。
黄金动力链的车桥那毋庸置疑，天津牵引车H6000，是汉德。
这辆车匹配的汉德桥是型号为SHR 13的13吨单级减速桥，速比仅为2.533。
这个小速比搭配上295/80R22.5的真空胎，这辆车在高速上以高挡1200rpm的经济转速巡航时，车速就在90km/h到95km/h这个区间。
车桥铭牌信息后桥四气囊悬架有利于降低路面颠簸感，保护货物。
其搭载的ECAS电控系统则可以实现后方底盘高度的一个自调节，在靠台、甩挂或接驳的过程中机动性较强，广泛适用于快递工况。
左侧底盘全部被铝合金油箱所占，右侧还单独设置了一个油箱，双油箱容积相加共1300L，假设快递车标准油耗25L/100km，这辆车的总油箱容量可以提供5000公里以上的续航能力，跑深圳到北京的来回都不成问题。
低风阻年轻化外观，全车LED光源：
陕汽德龙X5000驾驶室内的座椅全部采用伊思灵华泰的产品，主驾驶座椅型号为HT3000，牵引车H6000价格，副驾驶是HT912。
主驾驶座椅是伊思灵华泰的豪华型气囊减震座椅，带有速降、阻尼调节、高度调节、倾角调节、座椅通风、坐垫拉长与腰部支撑，座椅上配有一体式的三点式安全带，椅面为透气性好的布料材质，坐姿舒适，减震效果好。
这款准大件牵引车的内饰配置不算高，没有液晶大屏，方向盘也没有配多功能样式的，车内可操作功能偏少。
工作台按键为平铺式布局，转向柱右侧带有旋钮开关，用于控制差速锁的开启与关闭。
对卡友来说，选购重卡，动力永远是绕不开的话题。
因为发动机和变速箱的表现，直接关乎着卡友们的收入。
煤炭、矿石运输并不是一昧的去追求大马力，动力合适、够用即可，这样在满足运营效率的同时，还能带来出色的油耗表现。
德龙X5000L搭载潍柴WP13发动机，排量12.54升，较大功率480马力，较大扭矩2300牛米，面对爬坡、超车等需求时可瞬间提升爆发力，无需降挡，牵引车H6000报价，实用。
此外这款发动机品牌响亮口碑很好，在高速、底道均有的混合工况下可以发挥不错的水平，动力适中、整体油耗不会过大，也提升了燃油经济性。
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