变速器完成大修后无倒挡、1挡
N88（K1/B1换挡电磁阀） N89（B2换挡电磁阀） N90（K3换挡电磁阀） N91（TCC变扭器锁止离合器电磁阀） N92（换挡品质控制电磁阀） N93（EPC系统压力控制电磁阀） N94（离合器压力控制电磁阀）
N88 N89 N90为换档电磁阀，N91为锁止电磁罚:N92.N94为换档辅助阀
K1：1—2—3工作， K2:R档工作， K3:3-4工作~~~
B1:手动1档和R档工作， B2:2-4工作
N88:K1(小太阳轮) N89:B2(大太阳轮) N90:K3(行星架) 手动阀:K2和B1
通常来讲，波箱烧毁 行星齿 ，一般有两个原因， 一个是波箱的散热不好，奔驰变速箱故障， 一个是波箱在设计的时候，湖北变速箱故障，在润滑油路上有 缺陷，可是01v 这个波箱没有这方面的技术通报，同时在维修的时候也没有发现，总烧毁行星齿的故障，自动变速箱常见故障，
那就是前一个 原因了， 可是， 在更换波箱的时候，已经把散热油管和水箱，清洗干净了， 用压缩空气吹也特别得通畅，没有发现异常， 由于 两个波箱的故障一样， 排除了波箱内部有故障的原因，
某一系统发生故障时，TCM将执行紧急运行模式(ERM)。此时变速器所有其他电控功能将无法起作用，变速器只能处于液力3挡接合状态，不过R挡、1挡依然可以使用。另外，自动挡变速箱故障，当自动变速器处于紧急运行模式时不能检查油位。
在变速器的执行元件中有7个电磁阀(图15)，它们受TCM控制，将来自油泵的油压直接分配给相应的换挡元件。
其中有2个电磁阀在换挡期间起作用，以保证换挡的平顺性；1个电磁阀调节主油压；
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