编码电缆定位 武汉知仁测控

采用交叉感应环线（电磁诱导尺）技术可以对磁浮列车进行非接触式定位测速。为了进行感应环线（电磁诱导尺）定位测速，首先要在轨道中央铺设两根轨间电缆，电缆沿轨道方向铺设，每隔一段距离进行一次交叉。 轨间电缆中通入某-频率的正弦波信号，则车载天线会感应到同频率信号，且信号的幅值和相位随列车位置变化而改变。天线每经过一次交叉点，其感应到的信号会反相，对此信号鉴相就可以得到列车的相对位置和速度信息。

性能指标：

2  工作电压：24V；

2  工作平率：920-925MHz;

2  发射功率：1W；

2  单次读写周期： ≤0.8S;

2  工作温度： -20℃— 70℃;

2  输出接口：RS485/RS232、TCP/IP输出可选

n  功能特点：

1. 高频读写，可以自由编写位置标签代码，且可以多次重复编码；

2. 发射功率可调，标签与读写器之间的感应距离可调节，测量精度根据每个标签之间的距离而定，属于断点检测，适用于点定位；

3. 单边有源，编码电缆定位，标签采用无缘标签，其中一个标签受损，不会影响到其它地方位置数据检测；且更换简单方便；

指示灯的信号是通过在现场的每个仓旁边装一个或多个接近开关（或限位开关）得到的。当小车经过仓位处的接近开关或限位开关时，开关感应到一个信号，送给中控室，从而对应仓的指示灯亮，操作人员就知道小车到达了目标仓，即按停止按扭进行卸料，当中控室的料位信号指示仓满后操作人员控制小车继续向左或向右运行，直到到达对应的目标仓，信号灯亮后再停下来布料，以此达到换仓的目的。


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