今天我们就给大家总结一些常见的自动变速箱故障及维修方法，以供大家参考
故障情况：在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。
造成这样故障的原因可能是：
发动机怠速过高
节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，奔驰变速箱故障，使主油路油压过高
主油路调压阀有故障，使主油路油压过高
换挡执行元件打滑
油压电磁阀不工作
电脑有故障
诊断流程及解决方法如下：入档迟，入档死火，入档冲击
的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置
起步或行驶冲击过击
在有些变速箱内比如41TE，这个问题很突出，武汉变速箱故障，锁止片磨屑的大量产生，纠其根源是由于阀体内的变扭器压力调节系统的设计有问题，导致变扭器在刚开始锁止时作用压力过大，有一个压力的冲击峰。解决方案是使用改进的变扭器调压阀修包（Sonnax 92835-03K），节制TCC活塞的作用压力，自动变速箱常见故障，从根本上解决问题。当变速器总成经过大修后，常会出现无倒挡和1挡的现象，自动变速箱故障，原因可能是修理机械部分时有未注意到的环节。
如果车主平常不注意变速箱的维修保养很容易就会出现变速箱故障。如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大是不能够接受的，而引发的这个问题的原因就很复杂而且包括除了变速箱以外的很多方面。入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题
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