氮化硅 DPF 的微观结构具有很多微凸，能有效增加催化剂比表面积，提高碳烟与催化剂的接触面积，能有效地改善 DPF 再生效率；但是由于其生产成本较高，目前商业化前景尚不明朗。
与DPF过滤材料性能要求相似，GPF过滤材料需具备以下性能： 较高的过滤效率、较低的排气阻力； 较小的热膨胀系数、热稳定性好及能承受较高的热负荷； 良好的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性。
莫来石 DPF 微观结构由大量针状的莫来石晶粒互锁而成，具有大的孔隙率和平均孔直径，以及高的比表面积，适合大的催化剂涂敷量应用；但是其具有大的热膨胀系数，需要做成分割式结构。
作为柴油车的心脏，柴油发动机是否正常工作，直接关乎着使用者的运营效率。
在很多情况下，根据发动起排除的尾气颜色便能够了解到引发故障的诱因。
正常情况下，柴油发动机的排气管烟色为无色，颗粒捕捉器价格，短期大负荷也仅能为淡灰色或深灰色，当柴油机排烟为黑、白、蓝色时则认为烟色不正常。
一、黑烟是燃料燃烧不完善的表现，它直接受燃烧室压力、温度、局部区域缺氧程度、喷油时刻和喷油量的影响。
因此，许多故障只要对上述因素有影响，使燃烧偏离了状态，就会不同程度的冒黑烟。
1。
供油系统技术状态；2。
空气滤清器堵塞；3。
柴油发动机负荷过大；4。
柴油质量不好；。
2．供油提前角过迟或某缸过迟。
3．喷油器喷油压力过低。
4．冷却水进入气缸内：气缸盖漏水或气缸垫冲坏与水道连通，使冷却水渗入气缸内，在排气时被排出去形成白烟。
若气缸内进水过多，发动机不能启动，如果用车拖动来启动，气缸内的水不能压缩，活塞上行时造成连杆弯曲，因此气缸内进水后切勿用车拖动来启动，以免故障扩大。
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