WP11S发动机上身德龙M3000S
提到陕汽，想必一些像X3000/X5000/M3000等经典的车型会立刻浮现于每一位卡友的脑海中。
包括新M3000系列，这都是陕汽重卡旗下非常经典的产品。
而本期的车市速看要像卡友们介绍的是陕汽重卡旗下的新人——德龙M3000S。
既然是新人，就一定有新鲜的地方，各位卡友不妨先猜测一下，M3000S到底新在哪里？
没错，想必各位老司机都看出来了，就新在M3000S后面的S身上。
这台德龙M3000S搭载的发动机是潍柴年会当中全新亮相的WP11S系列 460马力发动机，传动匹配依然是卡友熟悉的全新法士特S12M0 12挡 3.7速比MAN技术汉德桥。
根据卡数据，这台WP11S的排量为10.5L，并且其余参数与WP10.5H系列产品大同小异，这让人不得不联想二者的关系到底如何。
底盘部分采用轻量化设计，前2后3片板簧 单层8mm车架。
并且为了迎合法规全系标配50#型号鞍座。
除此之外，为减少其进出加油站的次数，M3000S载货车配件，这台德龙M3000S还配备了一个容积达700L的大油箱，以进一步提升实效。
德龙M3000S成为煤炭、砂石料运输“扛把子”
节油 舒适安全 德龙M3000 S成为煤炭、砂石料运输“扛把子”
WP11S 460马力发动机
底盘采用高强度单层车架，汉德5.5吨MAN技术免维护前轴，汉德11.5吨MAN技术单级减速桥，潍柴 法士特 汉德的动力链组合一直以来都是陕汽的当家动力系统，凭借着这套可靠稳定的动力链，陕汽也是收获了不少忠实用户，因此很多卡友买车就认准了这套动力系统，在市场上可以说是。
法士特S12MO 12挡手动变速箱
德龙M3000S 6×4牵引车在保证安全性的前提下，天津M3000S载货车报价，通过一系列科学轻量化设计，底盘部分采用轻量化设计，前2后3片板簧 单层8mm车架。
为了迎合法规全系标配50型号鞍座，整车自重低于7.8吨。
这对于煤炭、砂石料客户而言，在降低油耗成本的同时，车身重量更轻意味着可以合法装载更多货物，在空载时也可降低一定的油耗，从而增加更多收益空间。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
在造灯的方面，现在厂家都不甘示弱，陕汽德龙M3000S这样定位中端市场的车型也配备了LED光源大灯，在外圈还有根LED日间行车灯进行包围，车灯下方带有SHACMAN字样，天津M3000S载货车经销商，6000k色温的灯光在夜间可以获得相对更好的照明效果，有助于提升行车安全。
中网后面的布线还算整齐，总泵还是ABS的，不过不到30万的这个价位，还要啥自行车，配EBS的话价格要贵得多。
四点式气囊悬浮的驾驶室减震机构在德龙M3000S上是标配的，气囊的位置靠近排气管，为了防止长期高温使橡胶老化，在靠近排气筒一侧布置了挡板进行隔热。
这个价位的车直接就配上格拉默的座椅了，天津M3000S载货车，豪不豪横？带腰部支撑和阻尼调节，在减震和坐姿方面有着很大的提升，相比之前M3000的座椅舒适性又提升了一个档次。
内饰的变化比较接近于陕汽德龙X5000牵引车，但是在材质上塑料感比较强，比如工作台上方的覆盖面，是一个假真皮的效果，实际上是硬塑料。
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