电子道岔锁闭量尺型号 海特测控 安徽电子道岔锁闭量尺

火车的重量和载重非常大。如果钢轨直接铺设在路基面上，钢轨与路基面接触面积小，单位面积重量就会大。如果路基表面不能承受如此大的重量，就会发生不均匀沉降，电子道岔锁闭量尺型号，影响列车运行安全。铁轨被钉在领带上，以扩大接触。但是，如果轨枕直接铺设在路基面上，不仅方向不易固定，而且还要发生下沉，电子道岔锁闭量尺价格，使钢轨歪斜、不平。轨枕铺在镇流器上，列车的重量通过钢轨传到轨枕上，然后轨枕通过镇流器传到更大的路基面上，使接触面积增大，单位面积的压力减小，路基面上可以承受大量列车的重量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置转盘、螺纹杆和螺纹套，可以带动卡板向右移动，电子道岔锁闭量尺厂家，通过卡板和限位板对道岔锁闭量进行测量，通过设置位移传感器和数字显示器，可以对测量的数字进行显示，以便测量人员对道岔锁闭量进行记录，通过设置以上结构，具备对锁闭量量尺进行读数时不会产生误差的优点，解决了现有的锁闭量量尺大多是通过肉眼进行读数，而肉眼读数容易产生误差且量尺刻度在使用一段时间之后容易产生磨损，不易对刻度进行观察的问题。

道岔开程指的是当道岔锁闭后，安徽电子道岔锁闭量尺，斥离尖轨与基本轨之间的距离；外锁闭道岔锁闭量指的是道岔锁闭后

外锁闭道岔开程的测量方法及要求

通常使用钢板尺对外锁闭道岔的开程进行测量，牵引点测量方法：测量人员站在岔心，测量时钢直尺一端放置于锁闭杆正中心上方的斥离尖轨上，另一端支顶于基本轨凸出侧（低于轨面16mm处），此时斥离尖轨内侧边缘上钢直尺上的读数即为开程。测量时测量人员位于岔心，尺子必须放置在锁闭杆中心，同一组道岔是同一人测试。

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