南宁市机动车排气污染管理中心相关负责人介绍，遥感监测采用“尾气遥感检测 抓拍摄像头”技术对过往车辆的尾气排放情况进行监测，评判其尾气排放是否达标。
“红眼”有一个搭档“电子眼”，驻守在两三米外的马路上方，它负责抓拍车辆照片、记录车牌号。
在“红眼”前方80米的道路显示屏上，经过车辆尾气的检测结果直接公布：红色为超标，绿色则表示合格。
DPF 在设计上必须从功能、性能、维护等方面考虑，即过滤效率、压差损失、耐高温、抗灰分腐蚀、清灰里程等。
当捕集器中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到550 ℃，过多的沉积物就会堵塞捕捉器，这时就需要利用外加能源（例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变）来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧。
较高的导热系数使得 DPF 再生时，其内部温度分布均匀，产生小的高温度和温度梯度。
而低的热膨胀系数能有效地减少 DPF 由于径向和轴向的温度梯度产生的压缩和拉伸应力，避免 DPF 过早产生裂缝，甚至造成 DPF ，使得其由于 PM过滤效率急剧下降而失效。
与DPF过滤材料性能要求相似，非拆卸焚烧DPF，GPF过滤材料需具备以下性能： 较高的过滤效率、较低的排气阻力； 较小的热膨胀系数、热稳定性好及能承受较高的热负荷； 良好的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性。
各种催化剂涂敷技术应用于 DPF，以降低再生温度，减少颗粒（PM）排放，以及减少安装空间尺寸 （SCR on DPF 技术） 等，DPF 的内部结构也在不断变化，以适应新的催化剂涂敷技术的发展。
这种燃料添加型催化剂包含诸如、铁和铂等金属。
这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。
捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕集器不被烟灰堵塞。
广州非拆卸焚烧DPF-合肥宝发动力由合肥宝发动力技术股份有限公司提供。
行路致远，砥砺前行。
合肥宝发动力技术股份有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为内燃机具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
