伸缩货叉的分类：单深叉：包括两个移动部件和一个固定体。
可以进行单深度储存位置的双侧伸缩运动，单向立体仓库货叉，以处理货物在储存单深度货架上的移植。
三个深叉：包括四个移动部件和一个固定体。
可以进行三深库位双向膨胀，因此，可以处理储存三深架货物的移植工作。
这种叉子通常用作双深叉，以减少固定主长货物的高负荷。
板叉：与单纵深位置相同的工作原理。
适用于纸箱、塑料箱和其他容器的接驳。
双向自动伸缩。
夹紧叉：在工作时，伸出伸缩臂，放下小挂钩，将纸箱和其他货物托起，并收回伸缩臂。
堆垛机货叉厂家谈叉车的车体结构介绍：电瓶叉车的车体是电瓶叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，智能立体仓库货叉，其特点是无大梁，车体强度高，立体仓库货叉厂家，可承受重载。
就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。
这两种技术代表了叉车设计的两种较优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是电瓶叉车车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不超过3t的叉车并不突出，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。
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提高运输速度一直是各种运输方式努力的方向，主要体现在对“常速”极限的突破。
正在发展的高速铁路有三种类型：一是传统的高速铁路，立体仓库货叉，以日本和法国的技术蕞具商业价值，目前营运的高速列车蕞大商业时速已达270～275km/h二是摆式列车，以瑞典为代表，商业时速已达200～250km/h，三是磁悬浮铁路，正处于商业实验阶段，1998年在日本实现了时速为539km/h的实验速度。
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