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精密模锻的成形方法
目前已用于生产的精密成形新工艺很多。按锻造温度不同可分为热精密成形、冷精密成形和温热精密成形。若按成形原理来分，则有小飞边开式換锻、闭式模锻、挤压、多向模锻、闭塞式锻造、径向锻造、精密辗压、精密冷搓、径向轧制、强力旋压、摆动辗压、粉末锻造、等温锻造、超塑成形等。
精密模锻中常用的成形方法有：小飞边开式模锒.闭式模锻、挤压、闭塞式锻造、等温锻造和体积精压等。精密模锻时由于采用的坯料的体积，卷板机轴类锻件厂家，因此小飞边摸锻和闭式模锻应用较多。轴类锻件厂家
闭塞式锻造是近年来发展十分迅速的一种精密成形方法，其成形过程是先将可分凹模闭合形成一个封闭模膛，同时对闭合的凹模施以足够的压力，然后用一个冲头或多个冲头，从一个方向或多个方向，对模膛内的坏料进行挤压成形。这种成形方法也称之为闭模挤压、可分凹模锻造、径向挤压、多向模锻等。但锻件的成形原理都是一样的，都是在封闭的模膛内挤压成形，是传统闭式模锻的一个新发展。闭塞式锻造要求坯料下料准确，少无氧化加热，成形时应有良好的润滑，并要求在模膛内金属后充满的部位设置仓部，以容纳模膛充满后的多余金属。闭塞式锻造时，作用在模膛上的单位压力很髙，因此所需的合模力很大。
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关于锻件自由锻造工艺的介绍
自由锻造（简称自由锻）是金属塑性加工的一种方法。它是利用锻压设备上下砧块和 一些简单通用工具，使坯料在压力作用下产生塑性变形。自由锻有手工锻造和机器锻造之分。随着机器制造工业的迅速发展，现在生产中主要采用机器锻造。根据锻造设备类型不同，风机转轴类锻件厂家，机器锻造可分为锻锤自由锻和水压机自由锻两种。前者用以锻造中小锻件，后者主要锻造大型锻件。
由于自由锻所用的工具简单，通用性强，灵活性大，因此适合单件和小批锻件的生产。 自由锻件是由坯料逐步变形而成，工具只与坯料部分接触，故所需设备功率比模锻要小得多，所以自由锻也适于锻造大型锻件。如万吨模锻水压机只能模锻几百公斤重的锻件，而万吨自山锻水压机却可锻造重达百吨以上大型锻件。可见，对于大型锻件的锻造，武汉轴类锻件厂家，只能釆取自由锻成形。轴类锻件厂家
但是，自由锻是靠工人的操作来控制锻件的形状和尺寸，所以锻件的精度差，锻造生 产率低，劳动强度较大。针对以上不足，近些年来自由锻生产在提高锻件精度和实现机械化方面，正在不断得到改善和发展。自由锻工艺所研究的内容是：锻件的成形规律和提高锻件的质量两个方面。
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火车轮锻造工艺以及锻造技术
火车轮锻件的制造采用的主要工艺为：炼钢、热成形、热处理、机加工和检测。
(1)炼钢工艺包括炼钢、炉外精炼和浇注。
(2)热成形工艺包括预成型、成型、轧制和冲孔压弯。圆钢坯在环形炉中加热；预成型工序的功能是将圆形配料经过镦粗、预成型和成型工步；成型即车轮的基本形状完成，其中轮毂和轮毂孔部位成型结束，辐板和轮辋部分属分配完成，大型轴类锻件厂家，形成基本形状；轧制的作用是将车轮辐板辗轧扩径，将轮辋轧制到高度，并完成车轮踏面和轮缘的成型。
目前，用于轧制的车轮轧机主要有两种：一种为卧式轧机，另一种是立式轧机；冲孔压弯方式有压力机和旋转锻造机两种。辐板压弯工序用于平整轮辋，且将辐板压弯变形到所 需要的位置，多数厂家还在这一步完成轮毂孔冲孔。完成热变形的轮坯，温度为850～950oC，一般采用缓冷和等温工艺控制冷却速度，将温度冷却至室温，等待下一步工序。
(3)车轮热处理的主流工艺是轮辋淬火 回火。还有一些生产厂家采用过轮辋浸入式淬火 回火工艺，以及正火等工艺，淬火方式上也有连续淬火、间歇淬火、立式淬火和卧式淬火等。
(4)机加工指的是采用或通用立式车床对车轮进行半精加工和精加工，使车轮的形状、表面质量以及形位公差满足图纸要求。车轮加工一般分为单体设备加工、成线设备加工。 随着计算机技术的应用，成线设备加工越来越多，效率也越来越高。质量也得到进一步保证，其坐产工艺紧凑、自动化水平高，代表了当前国内外车轮生产的高水平。
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