德龙L5000：康机260马力 法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速
驱动桥选用的是8.7T级MAN技术单级减速桥，载货车L5000配件，速比为3.7，载货车L5000经销商，整套动力链的匹配在市面上还是比较常见的，用户反响也不错。
按照简易计算，这套动力链在发动机1300rpm时挂入8档，车速大约能够达到74km/h，足以满足大部分国道、省道的行驶要求。
家族化设计，沿袭x5000设计精髓
外观部分，这台L5000沿袭了德龙的家族化设计，比如中网、保险杠的地方还能看到它大哥x5000的影子，整个前脸给人的感觉要更加的时尚。
车灯的造型采用不规则设计，与保险杠线条有一定的呼应，内部集成了远近光灯、转向灯以及日行灯，并且该车采用了全LED光源，大灯还配有透镜，夜间行车时灯光能够更加集中，保障安全。
驾驶室采用的是高顶双卧版本，这一点对于快递用户“停人不停车”的行业现状来说还是比较友好的，再搭配上全尺寸的遮阳帘，如此一来主副驾都能够拥有一个较为舒适的睡眠环境。
陕汽德龙M3000S技术迭代解析
不只是多了个S：陕汽德龙M3000S技术迭代解析
M3000S采用汉德MAN技术5.5吨免维护前轴，配合后三的少片簧、半固态铸铝悬置支座、铝合金下推力杆、高强度铸铁平衡轴支架等十多种轻量化材料的应用和三十多处结构优化，整车自重再降187kg。
陕汽从德龙M3000到M3000S的迭代，不仅是外观和内饰的重新设计，更在多处细节做出了改进，在外观和体验方面均向乘用车靠拢。
M3000S的出现，天津载货车L5000，让我们看到了陕汽用心造车的决心，相信它定能延续M3000的**。
陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的？
煤炭运输的工况错综复杂，德龙载货车L5000服务站，涵盖了平原、丘陵以及山区路况，如何确保车辆在行驶时处于佳状态，特别是在雨雪天气装卸煤炭时，车辆需要在湿滑、非铺装路面下实现更好的通行能力，这就更加考验车辆的动力性。
动力方面，德龙X5000L针对不同的用车场景，推出了多种动力选择，搭载定制潍柴WP13发动机，有480马力-530马力的版本。
动力链依然采用的是“潍柴发动机 汉德车桥”的黄金动力链组合，其中作为针对干线物流推出的大排量、大马力的动力产品，潍柴WP13扭矩可达2400牛米，从950转即可爆发出扭矩，加速更快，爬坡能力更强。
匹配上高传动效率的变速箱和小速比后桥，让车辆轻松拥有较高的运行时速，满足高时效行业的使用需求。
天津载货车L5000-德旭自卸车-载货车L5000经销商由天津市德旭汽车销售有限公司提供。
天津市德旭汽车销售有限公司实力不俗，信誉可靠，在天津 天津市 的其它等行业积累了大批忠诚的客户。
德旭带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入**，共创美好未来！
