、砂型铸造 传统的砂型铸造一般要先制木模，而木模制造靠人工的方法往往在技术、生产周期、精度及材质方面难于 满足要求。
用成形的LOM模型可以代替木模直接用于铸造生产。
由于经过了的处理，纸质模坚如硬木，表面光滑有利于砂型铸造。
它在200℃以下工作，可以翻制50~200件砂型。
其优点是成本低，制造，无需木模工和相应的木工机械就能在很短时间内制作模样，对于形状复杂的大、中型铸件，烟台覆膜砂铸造，其优点尤为突出。
如发动机机体、缸盖、进（排）气管和底盘变速器离合器壳体等都可以用这种方法制造。
纸质模或树脂模取代木模使得金属模胚的制造周期和成本降低，而且精度的提高可以减少机械加工余量和加工费用。
用SLS烧结覆膜砂可直接成形砂型（芯）用于铸造，覆膜砂铸造公司，这种方法经济，尤其对于内腔流道特别复杂的铸件有其它方法无法比拟的优势。
铸造残留应力与铸件冷却过程中各部分的温差及铸造合金的弹性模量
研究表明，铸造残留应力与铸件冷却过程中各部分的温差及铸造合金的弹性模量成正比。
过去很长的时期里，人们认为铸造合金在冷却过程中存在着弹塑性转变温度，并认为铸铁的弹塑性转变温度为400℃左右。
基于这种认识，去应力退火的加热温度应是400℃。
但是，实践证明这个加热温度并不理想。
近期的研究表明，合金材料不存在弹塑性转变温度，覆膜砂铸造价格，即使处于固液共存状态的合金仍具有弹性。
不锈钢为什么也生锈? 当不锈钢管表面出现褐色锈斑（点）的时候，人们大感惊奇：认为 “不锈钢是不生锈的，生锈就不是不锈钢了，覆膜砂铸造多少钱，可能是钢质出现了问题”。
其实，这是对不锈钢缺乏了解的一种片面的错误看法。
不锈钢在 的条件下也会生锈的。
不锈钢具有抵抗大气氧化的能力——即不锈性，同时也具有在含酸、碱、盐的介质中乃腐蚀的能力——即耐蚀性。
但其能力的大小是 随其钢质本身化学组成、加护状态、使用条件及环境介质类型而改变的。
如304钢管，在干燥清洁的大气中，有 优良的抗锈蚀能力，但将它移到海滨地区，在含有大量盐份的海雾中，很快就会生锈了；而316钢管则表现良好。
因此，不是任何一种不锈钢，在任何环境下都能、不生锈的。
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