产品名称:出口型蜗轮箱(WLX-4c)
1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。
2) 工作平稳无噪音
3) 传动功率规模大
4)可以自锁
5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属缔造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。
产地:浙江省温州市
蜗轮箱蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但相互既不平行又不结交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被迫件。
两种增压要领各有甜头也各有差错,以涡轮增压来说,理论上,是要气缸本体当初设计时,气缸壁够厚、耐得住压力,只要增加涡轮增压器本体的尺寸和数量,增压力道几乎可以无局限增加。最有名的例子,即是当年HONDA车厂提供应麦凯伦一级方程式车队的涡轮增压引擎,排度量不过才1500CC,但马里输出可以高达吓死人的1500匹!
凡事有利就有弊,靠涡轮增压增加动力输出虽然易如反掌,但陪伴着增压所发生的高热必需妥善办理,高热会熏陶两部分,一个是负责直接冷却和润滑的机油,它会因为受到高热而快捷氧化。因此涡轮增压引擎必需采用耐高温、抗氧化好的优质机油,并且机油更换周期会相应缩短,才不轻易发生氧化物。通常车厂的对应之道是通过加装机油冷却器,来防止油温过高、提早结束机油的利用寿命,这即是为什么设计的精良一些的涡轮增压车,除了机油压力表外还会有一个机油温度表。好让车主随时注重机油的情况。
产品系列:蜗轮箱系列
而法拉力车队的舒马赫所拥有的闻名bugattieb110超等跑车,排度量3.5升,但这具V12的心脏,由四颗涡轮转子串联。马里输出也可高达560匹
蜗轮箱箱体的主要作用是支承各传动轴,保证各轴之间的中央距及平行度,并保证蜗轮箱各部件的准确装置。因此蜗轮箱箱体零件的加工品质,岂但直接影响箱体内各个部件的装配精度和活动精度,而且还会影响工作精度、应用机能和寿命。蜗轮箱安装轴主要是实现能量的传递。在两个轴的端面都有挡盖,两个轴相互垂直安装,前后端面支承孔 、左右端面支持孔 用以安装传动轴,实现其能量传递。
技 术 参 数 | |||||||
型号 | WQDX3-08 | WQDX3-18 | WQDX3-28 | WQDX3-38 | WQDX3-48 | ||
速比 | 50:1 | 72:1 | 68:1 | 275:1 | 664:1 | ||
输入力矩Nm | 156 | 156 | 195 | 195 | 195 | ||
输出力矩Nm | 1590 | 2808 | 4574 | 13580 | 44352 | ||
旋转行程 | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | ||
限位调整 | ±5° | ±5° | ±5° | ±5° | ±5° | ||
蝶阀参配 | 200~350 | 400~500 | 600~700 | 800~1000 | 1200~2000 | ||
球阀参配 | 100~150 | 200~250 | 300~350 | 400~500 | 600~1000 | ||
连 接 尺 寸 | |||||||
连接法兰(D) | 205 | 255 | 290 | 300 | 424 | ||
连接孔中心(D1) | 165 | 225 | 250 | 254 | 356 | ||
孔数:孔径(N-M) | 4-M16 | 8-M16 | 8-M16 | 8-M16 | 8-M24 | ||
标准轴孔(d) | 35 | 45 | 55 | 60 | 80 | ||
轴孔(dmin-max) | 35~45 | 45~55 | 40~65 | 45~70 | 80~127 | ||
平键X条数(b) | 10X1 | 14X1 | 16X1 | 18X1 | 22X1 | ||
安装高度(h) | 90 | 92 | 94 | 140 | 165 | ||
手轮直径Ф | 460 | 460 | 600 | 600 | 600 | ||
外 形 尺 寸 | |||||||
B | 54 | 54 | 54 | 77 | 87 | ||
C | 215.5 | 254 | 315 | 415 | 528 | ||
E | 77.5 | 90 | 126 | 138 | 230 | ||
H | 106 | 107 | 111 | 162 | 165 | ||
L | 336 | 500 | 500 | 645 | 753 | ||
重量Kg | 17Kg | 23 Kg | 37.5Kg |
温馨提示订购蜗轮箱须知:请客户在订货所有蜗轮箱时提供详细型号、轴孔、孔中心距、孔数、孔尺寸、力距、材质等相关参数,以便我司给你选型报价。销售电话:21-60348499-传真021-60348466。专业蜗轮箱网站:www.shyxvalve.com。