QDX3-F38分离式蜗轮箱-QDX3-F54蜗轮头

产品名称:分离式蜗轮箱(WLX-3C)
 该产品是一种与气动装置联合使用，是一种90度回转型驱动装置，适用于蝶阀、球阀、旋塞阀等。实现手动与气动互换驱动。
   蜗轮箱蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但相互既不平行又不结交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被迫件。
  两种增压要领各有甜头也各有差错，以涡轮增压来说，理论上，是要气缸本体当初设计时，气缸壁够厚、耐得住压力，只要增加涡轮增压器本体的尺寸和数量，增压力道几乎可以无局限增加。最有名的例子，即是当年HONDA车厂提供应麦凯伦一级方程式车队的涡轮增压引擎，排度量不过才1500CC，但马里输出可以高达吓死人的1500匹！
 凡事有利就有弊，靠涡轮增压增加动力输出虽然易如反掌，但陪伴着增压所发生的高热必需妥善办理，高热会熏陶两部分，一个是负责直接冷却和润滑的机油，它会因为受到高热而快捷氧化。因此涡轮增压引擎必需采用耐高温、抗氧化好的优质机油，并且机油更换周期会相应缩短，才不轻易发生氧化物。通常车厂的对应之道是通过加装机油冷却器，来防止油温过高、提早结束机油的利用寿命，这即是为什么设计的精良一些的涡轮增压车，除了机油压力表外还会有一个机油温度表。好让车主随时注重机油的情况。
产品系列：蜗轮箱系列 　　　
而法拉力车队的舒马赫所拥有的闻名bugattieb110超等跑车，排度量3.5升，但这具V12的心脏，由四颗涡轮转子串联。马里输出也可高达560匹
 蜗轮箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中央距及平行度，并保证蜗轮箱各部件的准确装置。因此蜗轮箱箱体零件的加工品质，岂但直接影响箱体内各个部件的装配精度和活动精度，而且还会影响工作精度、应用机能和寿命。蜗轮箱安装轴主要是实现能量的传递。在两个轴的端面都有挡盖，两个轴相互垂直安装，前后端面支承孔 、左右端面支持孔 用以安装传动轴，实现其能量传递。
产地：浙江省温州市

温馨提示订购蜗轮箱须知：请客户在订货所有蜗轮箱时提供详细型号、轴孔、孔中心距、孔数、孔尺寸、力距、材质等相关参数，以便我司给你选型报价。销售电话：21-60348499-传真021-60348466。专业蜗轮箱网站：www.shyxvalve.com。