轨道转辙机 ZD6电动转辙机

电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，轨道转辙机 ZD6电动转辙机伺服模组通过气缸推动安装机构伸出，膨胀螺钉接触岩壁，系统启动锤击机构，将膨胀螺钉锤入岩壁，安装至设定时，到位检测开关检测到位，膨胀螺钉锤入工具停止，气缸退回，膨胀螺钉安装完成拧紧螺母时，气缸推动拧紧机构伸出，拧紧机构受压力自动启动。
,撤离装置设在车架底部中间处，它连接有撤出轮的顶起油缸和与撤出轮相对应的悬挂于车架底部的撤离轨道，撤离轨道的方向与作业车车体相垂直作业车的撤离过程为将撤离轨道放置在钢轨上并通过顶起油缸将车体顶起，然后在撤离轮的作用下将车体推出钢轨即可。
,的动车组司机模拟实训驾驶方法，系统还理论练习与模块教学课件模块以及培训评价模块其中，理论练习与模块实现理论试题的过关答题练习与模拟，包含技规行规操规安规等规章相关的上千道理论试题。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。
轨道转辙机 ZD6电动转辙机目前施工方式主要为人工方式，工作一般为人一组见图，以梯子或脚手架为登高工具，全部为人工手动作业，当前施工方式存在效率低劳动强度大作业环境恶劣湿度大粉尘多登高作业风险钻孔和安装质量人为因素多的问题，其制约着铁路隧道漏缆工程施工效率及质量。
,有线通信模块将从移动终端获得的人员与调机位置信息调车作业计划执行进度信息转场越区申请信息风险联控确认信息和从外部信息系统接口终端获得的调车作业计划轨道电路区段颜色信号机状态股道防护设备等信息，发送给逻辑判断模块。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，轨道转辙机 ZD6电动转辙机学员自主判断错误，可以进一步增强学员的培训，本系统可实现操作回放和评估，对司机模拟操作的过程进行回放。
,调车作业计划正文多个钩作业的目标作业股道摘挂标志作业车辆数等信息计算机联锁系统可提供轨道电路区段占用状态进路状态信号机状态等信息脱轨器安放交互平台可提供脱轨器安放股道数防溜设备监控系统可提供铁鞋手闸防溜紧固器等防溜设备的安放位置的经纬度坐标数，监控中心有线通信模块地图模块逻辑判断模块和操作终端，有线通信模块通过以太网卡与无线通信系统外部信息系统接口终端的以太网卡连接，实现与外部信息系统的通信。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成