竞争策略技术层面，加强技术研发投入，纯电动物流车品牌，专注客车领域关键技术的自主研发随着市场竞争的加剧，新能源客车的科技属性在不断提高，产品的智能化、安全、节能、舒适、环保等特性逐渐成为新能源客车技术研发的方向。
服务层面，纯电动物流车公司，持续进行服务模式创新和服务正规化提升需结合客车各细分市场产品特点和客户运营需求，不断探索并完善建立各细分市场产品差异化的服务模式，同时针对客车后市场客户多元化的服务需求，搭建一体化的服务平台，开发并推出方案式的服务产品解决方案，为客户提供更为正规、便捷、的售后服务体验，为客户创造更大价值。
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“目前，纯电动物流车，我国每千人新车销量18辆，千人保有量199辆。
而日本、德国、法国等大约是每千人新车销量40辆，千人保有量600辆。
”崔东树说，近期新能源汽车年度走势规律改变，未来两个月新能源车市走强特征明显。
“全年销量超过200万辆，问题不大。
”新能源客车与传统燃油客车相比，主要区别在于动力源，底盘以及车身结构结构。
公交客车新能源化是大势所趋，正重新塑造中国客车行业的进程和竞争格局虽然客运市场受到高铁、民航、私车的影响销量逐年下降，但目前新能源客车的市场渗透率仍然较低。
未来，纯电动物流车价格，重点城市有望放开牌照，推进公交电动化，在一定程度上将提振终端市场。
氢燃料客车有望成为新发力点氢燃料电池客车行业近三年来快速发展，产销量大幅增长；根据中客网数据，2019年1-10月起其市场销量为608辆，同比增长三倍。
其增长的驱动力在于，它是技术路线之一，完全无污染；氢燃料电池技术快速进步；国家相关郑策鼓励；财政补贴不退坡（其余新能源客车车型均大幅退坡）。
目前，越来越多区域进入小批量试运行阶段，探索发展新模式，如上海、北京、河北张家口、河南郑州、辽宁抚顺、广东佛山、江苏如皋等地。
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