转辙机安装装置概述转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，丹东图号9043 9072 50kg/m9号12号铪枕单开 转辙机安装装置各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉焊接等常规手段，机械零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
,第二支架角钢与支架角钢左右对称，第二悬臂角钢与悬臂角钢左右对称，安装时，先将支架角钢悬臂角钢通过螺栓联结成拼装长角钢第二支架角钢第二悬臂角钢通过螺栓联结成第二拼装长角钢。
,然后将安装板下端凹槽内的支撑装置展开，使得螺纹管与安装板垂直，然后利用螺栓和螺母将螺纹管与连接块锁死固定，然后转动第二螺纹杆使支撑垫与地面接触，从而利用支撑装置对安装板进行支撑，进而使安装板固定的更加稳定，当安装板安装完成后。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，丹东图号9043 9072 50kg/m9号12号铪枕单开 转辙机安装装置提供了一种城市轨道交通转辙机安装装置，以解决上述提出的问题，发明内容的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置，以解决上述中提出的问题，为实现上述目的，提供如下技术方案一种城市轨道交通转辙机安装装置，转辙机体和固定长板。
,改善行车人员的劳动强度，转换道岔的位置，根据需要转换至或反位，道岔转至所需位置且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔，正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示，道岔被挤或因故处于四开位置时，及时给出报警及表示。
并且可降低生产成本。
,第二支架角钢与支架角钢左右对称，第二悬臂角钢与悬臂角钢左右对称，安装时，先将支架角钢悬臂角钢通过螺栓联结成拼装长角钢第二支架角钢第二悬臂角钢通过螺栓联结成第二拼装长角钢。
,然后将安装板下端凹槽内的支撑装置展开，使得螺纹管与安装板垂直，然后利用螺栓和螺母将螺纹管与连接块锁死固定，然后转动第二螺纹杆使支撑垫与地面接触，从而利用支撑装置对安装板进行支撑，进而使安装板固定的更加稳定，当安装板安装完成后。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，丹东图号9043 9072 50kg/m9号12号铪枕单开 转辙机安装装置提供了一种城市轨道交通转辙机安装装置，以解决上述提出的问题，发明内容的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置，以解决上述中提出的问题，为实现上述目的，提供如下技术方案一种城市轨道交通转辙机安装装置，转辙机体和固定长板。
,改善行车人员的劳动强度，转换道岔的位置，根据需要转换至或反位，道岔转至所需位置且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔，正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示，道岔被挤或因故处于四开位置时，及时给出报警及表示。
并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。
丹东图号9043 9072 50kg/m9号12号铪枕单开 转辙机安装装置再将开口销穿孔连接杆穿入挡环和第二挡环上对准的一个轴向孔内，实现第二表示连接杆与调节螺套的固定，使两者无法相对转对，避免相对转动引起的松动，为了进一步防止转动松脱，表示拉杆还设置有冗余的防松设计，其中。
,插接杆活动插接于插接孔内，两个卡接槽和滑动槽均开设于转辙机本体的下端，插接杆的圆周表面固定连接有两个卡接块，两个卡接块分别活动卡接于两个卡接槽内，受力环转动设于插接杆的圆周表面，两个受力块均一体成型于受力环的圆周表面。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
丹东图号9043 9072 50kg/m9号12号铪枕单开 转辙机安装装置第二螺栓机构浮动板上端固定连接的两个竖直设置的第二螺栓，两个第二螺栓上端依次贯穿滑动连接有垫板和连接板且螺纹连接有第二螺母，第二螺母下端与连接板上表面紧密贴合设置，连接板设置为字形，连接板上端一侧壁贴合铁轨一侧壁且贯穿有第三螺栓。
,具备耐空气蒸汽水等弱腐蚀介质腐蚀和具有不锈性的优点，工作原理使用时，将散热风扇外接电源工作，散热风扇能够将驱动电机工作过程中产生的热量通过多个通孔从壳体内排出，达到为转辙机驱动电机散热的目的，避免驱动电机工作时温度高影响工作效率。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
丹东图号9043 9072 50kg/m9号12号铪枕单开 转辙机安装装置再将开口销穿孔连接杆穿入挡环和第二挡环上对准的一个轴向孔内，实现第二表示连接杆与调节螺套的固定，使两者无法相对转对，避免相对转动引起的松动，为了进一步防止转动松脱，表示拉杆还设置有冗余的防松设计，其中。
,插接杆活动插接于插接孔内，两个卡接槽和滑动槽均开设于转辙机本体的下端，插接杆的圆周表面固定连接有两个卡接块，两个卡接块分别活动卡接于两个卡接槽内，受力环转动设于插接杆的圆周表面，两个受力块均一体成型于受力环的圆周表面。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
丹东图号9043 9072 50kg/m9号12号铪枕单开 转辙机安装装置第二螺栓机构浮动板上端固定连接的两个竖直设置的第二螺栓，两个第二螺栓上端依次贯穿滑动连接有垫板和连接板且螺纹连接有第二螺母，第二螺母下端与连接板上表面紧密贴合设置，连接板设置为字形，连接板上端一侧壁贴合铁轨一侧壁且贯穿有第三螺栓。
,具备耐空气蒸汽水等弱腐蚀介质腐蚀和具有不锈性的优点，工作原理使用时，将散热风扇外接电源工作，散热风扇能够将驱动电机工作过程中产生的热量通过多个通孔从壳体内排出，达到为转辙机驱动电机散热的目的，避免驱动电机工作时温度高影响工作效率。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，丹东图号9043 9072 50kg/m9号12号铪枕单开 转辙机安装装置连接板的顶端又通过带孔螺栓第三螺母及开口销与尖轨连接件相连，装置主体安装工作完成后，根据实际情况调整位置，终通过垫圈第二螺母以及合适的螺钉将尖轨连接件与道岔钢轨固定，整个装置起到了将道岔钢轨与转辙机安装装置铁杆牢固连接的作用。
,杆接头与第二表示连接杆通过螺栓销连接当可动心轨爬行移动时，第二表示连接杆可通过关节轴承以螺栓销为轴转动，自动适应可动心轨爬行产生的相对位移，当可动心轨跳动时，第二表示连接杆可通过关节轴承上下摆动，自动适应可动心轨跳动产生的相对位移。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
,杆接头与第二表示连接杆通过螺栓销连接当可动心轨爬行移动时，第二表示连接杆可通过关节轴承以螺栓销为轴转动，自动适应可动心轨爬行产生的相对位移，当可动心轨跳动时，第二表示连接杆可通过关节轴承上下摆动，自动适应可动心轨跳动产生的相对位移。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上