本技术方案的，所述用于电动底盘车智能控制单元的保护结构，还包括设置在旋转锁轴另一端端面且位于多边形凹槽内的防撬凸起，及设置在多边形旋转连接柱一端端面内且与防撬凸起相配合使用的限位凹槽，及设置在板式手持部内的板式手持部通孔。
本技术方案的，所述防撬凸起、限位凹槽分别设置为且不jinxian于圆形结构。
本技术方案的，所述用于电动底盘车智能控制单元的保护结构，还包括设置在旋转锁轴一端外壁的限位圈，及设置在限位圈外壁的若干个限位块，及设置在固定套内壁且与若干个限位块相配合使用的若干个限位块凹槽。
本技术方案的，所述限位块、限位块凹槽分别设置为弧形结构。
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高压双联叶片泵PV2R12-26/31 PV2R12-33/10 PV2R12-41/23 PV2R12-59/31 PV2R12-53/17
PV2R12-41/23 PV2R12-47/23 PV2R12-33/19 PV2R12-59/31
PV2R12-59/12 PV2R12-65/28 PV2R12-59/23 PV2R12-33/33
PV2R12-31/26 PV2R12-53/28 PV2R12-65/28 PV2R13-52/31
PV2R13-60/28 PV2R13-66/25 PV2R13-76/23 PV2R13-94/19
PV2R13-116/31 PV2R13-8/52 PV2R13-66/14 PV2R13-23/116
PV2R13-94/23 PV2R13-116/28 PV2R13-94/25
PV2R23-52/116 PV2R23-60/33 PV2R23-66/41
PV2R23-53/66 PV2R23-65/116 PV2R23-53/94
PV2R23-116/63 PV2R23-66/53
与现有技术相比，本实用新型的用于电动底盘车智能控制单元的保护结构的有益效果在于：其设计结构合理，与电动底盘车智能控制单元相配合使用实现了可靠的密封保护，解决现有所存在的安全隐患，同时也具有防撬和限位等结构，其密封功能强、结构稳定，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的用于电动底盘车智能控制单元的保护结构的立式结构示意图；
图2是本实用新型的用于电动底盘车智能控制单元的保护结构的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的用于电动底盘车智能控制单元的保护结构的仰视结构示意图；
图4是图1的局部放大结构示意图；
图5是图3的局部放大结构示意图；
图6是本实用新型的用于电动底盘车智能控制单元的保护结构的旋转锁轴、限位圈、若干个限位块、固定套、若干个限位块凹槽等的剖视结构示意图；
图7是本实用新型的用于电动底盘车智能控制单元的保护结构的固定套、若干个限位块凹槽的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。