深圳目前拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。
其中：陆路口岸7个，分别是罗湖、文锦渡、皇岗、沙头角、深圳湾、福田、莲塘口岸；高铁口岸1个，广深港高铁西九龙站口岸；水运口岸6个，分别是盐田港、大亚湾、蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾口岸；航空口岸1个为深圳宝安国际机场（含福永）。
其中可通行旅客的口岸有10个，分别为罗湖口岸、皇岗口岸、深圳湾口岸、莲塘口岸、广深港高铁西九龙站口岸、深圳机场口岸、文锦渡口岸、蛇口口岸（太子湾邮轮母港）、沙头角口岸、福田口岸。
1、罗湖口岸罗湖口岸是中国大陆与香港之间最繁忙的陆路口岸之一，位于广东省深圳市罗湖区，与香港新界一河之隔。
罗湖口岸除了罗湖口岸大楼，还有罗湖火车站、罗湖公路客运站、罗湖商业城、罗湖口岸大楼等，每天有数十万人次通过这里出入境。
罗湖口岸的历史可以追溯到清朝末年，当时是一条河道，称为深圳河。
1911年，英国在深圳河上建立了一座铁路桥，连接了香港和广州的铁路，这是罗湖口岸的雏形。
1949年，中华人民共和国成立后，罗湖口岸成为中国大陆和香港的边界。
1979年，中国实行改革开放政策后，罗湖口岸开始扩建和升级，逐渐成为一个现代化的综合交通枢纽。
罗湖口岸不仅是一个重要的通道，也是一个旅游景点。
罗湖口岸通关时间每天6：30-24：00，运行17.5小时。
旅客过关后乘坐香港城铁东铁线进入香港市区。
2、皇岗口岸皇岗原口岸大楼及新口岸设计模型皇岗口岸是深圳市和香港特别行政区之间最重要的客运公路口岸之一，可通行人员、小车、货车等，也是两地唯一实行24小时人员通关的口岸。
皇岗口岸位于深圳市福田区南端，与香港新界落马洲隔河相望，通过皇岗—落马洲大桥连接两地。
皇岗口岸的历史可以追溯到1985年，当时为了配合广深高速公路的建设而开设了这个新的口岸。
经过多年的发展和改造，皇岗口岸已经成为我国规模最大的客货综合性公路口岸，每天有数以万计的旅客和车辆通过这里出入境。
为了进一步提升皇岗口岸的通关效率和服务水平，深圳市政府在2019年提出了在原址重建皇岗口岸的计划，并且建议在新口岸实施“一地两检”的安排，即参考深圳湾口岸的模式，在新皇岗口岸大楼内设立港方口岸区，并行使全面司法管辖权，以香港特别行政区法律办理清关、出入境及检疫检查。
这样，旅客无需转乘接驳巴士往来两个口岸，只需在一个大楼内完成所有手续，大大节省了时间和成本。
根据深圳市政府的最新估算，新皇岗口岸的主体工程最早可望于2023年底完成。
届时，皇岗口岸将为深港两地的交流和合作带来更多便利和机遇。
皇岗口岸运行时间：全天00:00-24:00。
旅客从深圳过关后，乘坐香港摆渡大巴到香港落马洲口岸，再坐香港市区大巴进入市区；也可以乘坐两地牌小车通行口岸。
3、深圳湾口岸深圳湾口岸是中国大陆与香港之间的一个重要的陆路口岸，也是亚洲最大的客货综合性公路口岸。
它位于深圳市南山区蛇口东角头，占地110公顷，通过深圳湾公路大桥与香港元朗区的鳌勘石相连。
它是中华人民共和国国家“十五”重点建设项目之一，于2007年7月1日正式开通，以庆祝香港回归十周年。
深圳湾口岸采用了“一地两检”的查验模式，即在同一地点由中方和港方分别进行出入境查验。
这样可以节省旅客和货物的通关时间，提高口岸的效率和便利性。
为了实现这一模式，全国人大常委会授权香港特别行政区对深圳湾口岸港方口岸区实施管辖，按照香港法律进行管理和执法。
港方口岸区占地41.565公顷，包括港方查验区和与之相连接的深圳湾公路大桥部分桥面。
港方口岸区的土地使用权由香港特别行政区政府以租赁的方式取得，使用期限至2047年6月30日止。
深圳湾口岸的联检大楼是一个现代化的建筑，分别为出入境大厅、商业服务区（免税店）、停车场，联检大楼外设有小车检查区、货车检查区、跨境巴士站等。
深圳湾口岸是深港两地交流合作的重要桥梁，也是粤港澳大湾区建设的重要节点。
它为两地人员往来和经贸往来提供了便捷的通道，促进了两地的经济社会发展和融合。
截至2022年底，深圳湾口岸累计通关旅客超过1.5亿人次，货车超过4000万辆次。
在xinguan肺炎疫情期间，深圳湾口岸也成为两地唯一开放的陆路口岸，为两地抗疫物资运输和跨境学生复课提供了保障。
深圳湾口岸旅检通关时间每天6:00-24:00，运行18小时；货检则实施24小时通关。
4、莲塘口岸莲塘口岸是香港与深圳之间的新建的一个陆路口岸，位于香港新界北区和深圳龙岗区的莲塘/香园地区。
该口岸于2021年8月26日正式启用，是香港第七个陆路口岸，也是目前最大的陆路口岸，占地约130公顷，可同时处理旅客和货物的通关业务。
莲塘口岸的设计理念是“一地两检”（同深圳湾口岸），即香港和深圳的出入境检查设施都设在同一地点，方便旅客和货运人员快速通关。
莲塘口岸的主要功能是提供高效、便捷、安全的跨境服务，促进香港与内地的经贸、文化和人员往来，支持粤港澳大湾区的发展。
莲塘口岸的交通配套设施包括连接香港和深圳的沙头角公路、莲塘公路和深汕高速公路，以及连接香港各区的东铁线、西铁线和轻铁线等。
此外，莲塘口岸还设有多个停车场、巴士总站、出租车站和非机动车站，为不同类型的交通工具提供便利。
莲塘口岸是香港与内地合作建设的重要项目之一，体现了两地在基础设施、通关管理和服务水平方面的高度协调和配合，为两地居民和商家带来更多机遇和便利。
莲塘口岸通关时间为每天7:00-22:00，运行16小时，过关后乘坐大巴进入香港市区。
5、广深港高铁西九龙站口岸广深港高铁西九龙站口岸是香港与内地之间的一个新的边境检查站，位于香港西九龙站的地下。
该口岸采用一地两检的模式，即在同一地点设立香港和内地的边境检查设施，方便旅客出入境。
该口岸占地约11.5公顷，是世界上最大的地下口岸，可同时处理约5000名旅客。
该口岸于2018年9月23日正式启用，与广深港高铁同步开通，为香港与内地的交流和合作提供了更快捷、更便利的铁路连接。
广深港高铁西九龙站口岸是香港与内地之间的一座高铁站，是国内唯一建在境外（中国大陆外）的一个口岸，也是香港境内唯一的高铁站。
它位于香港九龙半岛的西南部，毗邻香港国际商贸中心、香港会展中心和维多利亚港。
它是广深港高铁的终点站，连接了广州南站、深圳北站和福田站等内地主要城市。
广深港高铁西九龙站口岸采用了一地两检的通关模式，即在同一建筑物内分设两个出入境检查区域，分别由香港和内地各自负责管理。
这样可以避免旅客在两地之间转车或换乘其他交通工具，节省通关时间和成本。
根据协议，香港方面在西九龙站口岸的出入境检查区域占地约10.8公顷，内地方面在西九龙站口岸的出入境检查区域占地约26.3公顷。
广深港高铁西九龙站口岸对香港和内地都有重要的影响。
它可以促进两地之间的经济合作和文化交流，增强两地人民之间的感情和信任，提升两地在国际舞台上的形象和声誉。
它也可以为两地旅客提供更快捷、更舒适、更安全的出行方式，节省时间和成本，提高出行效率和质量。
该口岸还配备了先进的设施和服务，如自助通关、智能安检、无障碍设施、商业区等，为旅客提供便利和舒适的通关体验。
它可以让香港与内地的旅客在一个小时内往返广州，或者在半天内到达北京、上海等城市。
这样，两地之间的经济合作和文化交流就更加便利和频繁，可以促进两地的互利共赢和共同发展。
同时，广深港高铁西九龙站口岸也是一个展示香港特色和魅力的窗口，它可以让内地的旅客更加了解和欣赏香港的历史、文化、风景和生活方式，增强两地人民之间的感情和信任，提升两地在“一国两制”下的凝聚力和向心力。
因此，广深港高铁西九龙站口岸对香港和内地都有重要的影响，它是两地共同打造的一座桥梁，连接着两地的未来。
广深港高铁西九龙站口岸的通关时间为每天6:30-23:30，运行17小时。
内地旅客乘坐高铁到达香港西九龙口岸后，可地铁、巴士、出租车等多种交通方式再到香港其他地方。
6、深圳空港（机场）口岸深圳空港（机场）口岸是中国最大的国际航空枢纽之一，也是深圳市的重要门户。
深圳空港口岸位于深圳市宝安区，距离市中心约32公里，占地面积约10.8平方公里。
深圳空港口岸拥有两个航站楼，分别为T3航站楼和T4航站楼，以及四条跑道，可满足各类飞机的起降需求。
深圳空港口岸设有国际、国内、港澳台三个区域，共有近200个值机柜台和80多个登机口，可提供快速便捷的通关服务。
深圳空港口岸目前有近100家航空公司开通了近300条国内外航线，覆盖亚洲、欧洲、北美、澳洲等五大洲的主要城市，年旅客吞吐量超过5000万人次，是中国第四大民用机场。
深圳空港口岸不仅是一个交通枢纽，也是一个现代化的综合服务区，拥有各类餐饮、购物、娱乐、休闲等设施，为旅客提供舒适便利的旅行体验。
与机场配套的福永码头,建设规模为3个1000吨级多用途泊位和4个500吨级的客运泊位。
目前开通深圳-香港、深圳-澳门、深圳—中山航线。
深圳空港（机场）口岸口岸运行时间：航空客运全天福永客运码头通关时间为每天08:00-21:00，运行13小时。
航线直达澳门（港澳码头/氹仔码头）或香港机场码头。
7、文锦渡口岸文锦渡口岸是中国与香港特别行政区之间的一个重要的陆路口岸，位于广东省深圳市罗湖区，与香港新界沙头角隔河相望。
文锦渡口岸于1985年正式开通，是中国大陆与香港之间最早开放的口岸之一，也是目前最繁忙的口岸之一。
文锦渡口岸的主要功能是为两地的旅客和货物提供便捷的通关服务，同时也是两地的经贸、文化和人员交流的重要桥梁。
文锦渡口岸的通关设施包括客运大楼、货运大楼、车辆检查站、人行天桥等，共占地面积约40公顷。
文锦渡口岸每天的通关量达到数十万人次，是中国大陆与香港之间主要的供港鲜活商品的贸易口岸。
文锦渡通通关时间为每天7:00-22：00，运行15小时，过关后坐大巴去往香港其他地方。
8、蛇口口岸蛇口口岸是中国深圳市的一个综合性口岸，包括货运港区和太子湾邮轮母港。
蛇口口岸已建成对外开放泊位共31个，其中集装箱专用泊位10个，多用途泊位9个，修船专用泊位4个，客运泊位8个。
货运港区位于蛇口半岛的西南部，占地面积约1.2平方公里，拥有18个泊位，年吞吐量超过1000万标准箱。
货运港区主要从事集装箱、散货、滚装等业务，是中国大陆与香港、澳门、台湾及东南亚等地区的重要贸易通道。
太子湾邮轮母港位于蛇口半岛的东北部，年吞吐量超过300万人次，是中国大陆最大的邮轮母港之一，也是亚洲最先进的邮轮码头，可以停靠世界上最大的邮轮。
太子湾邮轮母港除国际航线外，主要提供了蛇口到香港，蛇口到澳门等两条航线。
太子湾邮轮母港不仅提供航运服务，还集合了旅游、商业、文化等多元功能，是深圳市的一张亮丽名片。
口岸运行时间：蛇口港区（货运）：全天候。
太子湾邮轮母港每日通关时间为：07:00-22:30，运行15.5小时。
9、沙头角口岸沙头角口岸是中国与香港的一个陆路边境口岸，位于广东省深圳市盐田区沙头角镇与香港新界北区粉岭区之间。
沙头角口岸于1985年开通，是中国大陆与香港之间最早的陆路口岸之一，也是最繁忙的口岸之一。
沙头角口岸主要分为两个部分：沙头角客运口岸和沙头角货运口岸。
沙头角客运口岸提供了多种通关方式，包括自助通关、人工通关、电子通关等，方便了旅客的出入境。
沙头角货运口岸则是中国大陆与香港之间最重要的货物运输通道之一，每天有数千辆货车通过该口岸，运送各种商品和原材料。
沙头角口岸不仅是一个交通枢纽，也是一个经济合作和文化交流的平台，为两地的发展和融合提供了便利和机遇。
沙头角口岸通关时间为每天7：00-22：00，运行15小时，过关后乘坐大巴到达香港其他地方。
10、福田口岸福田口岸位于福田区裕亨路(福田保税区东侧)。
总用地面积62962平方米，总建筑面积82035.85平方米，设入出境大厅各一层，通过人行通道桥工程连接福田口岸联检大楼和香港九广铁路落马洲管制站，是连接深圳地铁4号线和香港轻铁东部支线的口岸枢纽工程。
福田口岸通关时间为每天6:30-22:30，口岸运行16小时。
出入境旅客在深圳可乘坐地铁4号线到达口岸，通关后乘坐香港轻铁东部支线，到达香港其他地方。
11、其他口岸深圳其他包括盐田港口岸、赤湾口岸、妈湾口岸、大铲湾港口岸、大亚湾口岸等水运口岸主要为货物航运口岸，不提供旅客出入境服务。
盐田港口岸位于深圳大鹏湾海域西北部 ，南与香港九龙半岛隔海相望，分为盐田港区、下洞港区和广东大鹏液化天然气（LNG）专用码头。
赤湾口岸位于珠江口东岸、深圳市西部的南头半岛西南端。
东连蛇口港，位于蛇口港西侧；南面向伶仃洋，与香港、澳门、珠海隔海相望；西接妈湾电厂和妈湾港区；北靠南山半岛。
妈湾口岸位于珠江口东岸，深圳市西部的南头半岛西侧，东接赤湾港，南面向伶仃洋，与珠江口主航道对接，西邻深圳机场，北以南山半岛为腹地。
大铲湾口岸位于珠江口仃洋矾石水道东南部，深圳西部妈湾港区以北的大铲湾内，港区地理位置优越，水、陆路交通便捷，水路南距香港20海里，北至广州40海里；陆路通过广深高速、机荷高速、107国道以及在建的广深沿江高速公路联系腹地。
大亚湾口岸位于深圳市东部大亚湾畔的大坑村麻岭角，为大亚湾核电站专用码头。