转辙机安装装置概述转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，章丘图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置凹形板固定安装在两个固定板相互靠近的一侧外壁上，作为本实用新型的进一步方案，形变保护机构矩形块两个条形块横杆和形变保护杆，矩形块固定安装在凹形板的一侧外壁上，两个条形块均固定安装在凹形板的一侧外壁上，两个条形块位于矩形块的两侧。
,一侧为右旋螺纹，分别与第二表示连接杆螺纹连接杆接头的一端用于与转辙机表示杆连接，另一端内设置有关节轴承，且该端与第二表示连接杆通过穿过关节轴承的螺栓销连接，作为本实用新型的进一步改进。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，章丘图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置支架主体角钢垫板，悬臂角钢悬臂角钢主体平台角钢第二支架角钢第二悬臂角钢，具体实施方式本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置。
,转辙机连接杆的一端延伸至转辙机外变轨机构两个轨道两个转辙轨道两个固定板和凹形板，两个轨道均固定安装在多个轨枕的顶部，两个转辙轨道均设置在两个轨道之间，两个固定板分别固定安装在两个转辙轨道相互靠近的一侧。
,也可以是可拆卸连接设置，或一体地连接设置，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本中的具体含义，道岔钢轨一般为尖轨，位于钢轨的内侧，转辙机和转辙机安装装置位于钢轨的外侧，如图。
并且可降低生产成本。
,一侧为右旋螺纹，分别与第二表示连接杆螺纹连接杆接头的一端用于与转辙机表示杆连接，另一端内设置有关节轴承，且该端与第二表示连接杆通过穿过关节轴承的螺栓销连接，作为本实用新型的进一步改进。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，章丘图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置支架主体角钢垫板，悬臂角钢悬臂角钢主体平台角钢第二支架角钢第二悬臂角钢，具体实施方式本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置。
,转辙机连接杆的一端延伸至转辙机外变轨机构两个轨道两个转辙轨道两个固定板和凹形板，两个轨道均固定安装在多个轨枕的顶部，两个转辙轨道均设置在两个轨道之间，两个固定板分别固定安装在两个转辙轨道相互靠近的一侧。
,也可以是可拆卸连接设置，或一体地连接设置，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本中的具体含义，道岔钢轨一般为尖轨，位于钢轨的内侧，转辙机和转辙机安装装置位于钢轨的外侧，如图。
并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。
章丘图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置滑杆与滑槽滑动连接，的，限位机构滑座侧壁设有的功能槽，功能槽内滑动连接有挤压圆块，挤压圆块一端侧壁挤压贴合滑杆设置，挤压圆块另一端侧壁同轴固定连接有调节螺栓，调节螺栓远离挤压圆块一端贯穿滑座侧壁且与滑座侧壁螺纹连接，的。
,使得浮动板可以在通槽内上下移动，浮动槽内底面固定连接有缓冲层，缓冲层受力会发生弹性形变并储存弹性势能，缓冲层上端与浮动板固定连接，工作原理当需要移动转辙机主体以方便转辙机主体的动作杆与道岔尖轨固定安装时，先旋转调节螺栓。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
章丘图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置也可以是可拆卸连接设置，或一体地连接设置，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本中的具体含义，道岔钢轨一般为尖轨，位于钢轨的内侧，转辙机和转辙机安装装置位于钢轨的外侧，如图。
,尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化修改替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
,图中安装板转辙机本体对准杆对准环安装块防转杆弹簧伸缩杆插接孔插接杆卡接块卡接槽受力环轴承握把滑动槽，具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
章丘图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置滑杆与滑槽滑动连接，的，限位机构滑座侧壁设有的功能槽，功能槽内滑动连接有挤压圆块，挤压圆块一端侧壁挤压贴合滑杆设置，挤压圆块另一端侧壁同轴固定连接有调节螺栓，调节螺栓远离挤压圆块一端贯穿滑座侧壁且与滑座侧壁螺纹连接，的。
,使得浮动板可以在通槽内上下移动，浮动槽内底面固定连接有缓冲层，缓冲层受力会发生弹性形变并储存弹性势能，缓冲层上端与浮动板固定连接，工作原理当需要移动转辙机主体以方便转辙机主体的动作杆与道岔尖轨固定安装时，先旋转调节螺栓。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
章丘图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置也可以是可拆卸连接设置，或一体地连接设置，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本中的具体含义，道岔钢轨一般为尖轨，位于钢轨的内侧，转辙机和转辙机安装装置位于钢轨的外侧，如图。
,尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化修改替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
,图中安装板转辙机本体对准杆对准环安装块防转杆弹簧伸缩杆插接孔插接杆卡接块卡接槽受力环轴承握把滑动槽，具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，章丘图号9098 60kg/m18号AT道岔(异侧) 转辙机安装装置进一步地，固定主体的侧面设置有内嵌螺母，连接杆的一端具有外螺纹并连接到内嵌螺母，进一步地，连接杆的另一端具有外螺纹并设置有两个轴套和一个螺母，连接板的底部位于两个轴套之间通过螺母将两个轴套夹紧在连接板的底部两侧。
,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的宽的范围，一种城市轨道交通转辙机安装装置本实用新型属于转辙机，尤其涉及一种城市轨道交通转辙机安装装置，转辙机是指用以地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的宽的范围，一种城市轨道交通转辙机安装装置本实用新型属于转辙机，尤其涉及一种城市轨道交通转辙机安装装置，转辙机是指用以地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上