强制放电：本试验评估可充电电池组或可充电单一电池电池组承受过度充电状况的能力。每个电池应在环境温度下与 12 伏直流电源串联在起始电流等于制造商给定的放电电流的条件下强制放电。 将适当大小和额定值的电阻负荷与试验电池串联，计算得出给定的放电电流。对每个电池进行强制放电，放电时间(小时)应等于其额定容量除以初始试验电流(安培)。要求：原电池或可充电电池如在试验过程中和试验后 7 天内无解体，无起火，即符合本项要求。
为确保锂电池运输安全，IATA航协在《危险品运输规则》中规定，锂电池运输前提条件必须符合联合国针对危险品运输制定的《试验和标准手册》测试要求。
电池UN38.3试验概要|跌落测试报告，《进出口商品检验法》第十七条规定，生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物，不准出口。
外部短路：本试验模拟外部短路。电池和电池组的外壳温度稳定在57±4℃后，在此温度下对电池进行外部短路，外电路的总阻值应小于0.1Ω，持续短路至样品外壳温度回落到57±4℃后至少再继续短路1 h； 对于大型电池组，外壳温度降幅达试验中所观察的的温升幅的二分之一并保持低于该数值。电池电池组必须再观察6h结束试验。要求：外壳温度不超过170℃，并且在试验过程中及试验后6小时内不解体、不破裂、不着火。
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