STORACE蓄电池SR17-12STORACE蓄电池型号
电池优点：
1.原资料的应用率高，在同种型号的蓄电池采用双向极串联装配办法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本钱。
2.采用双向极串联的装配办法充电时上下电阻小并且平均。放电时上下部一样。
3.采用双向极串联装配办法的蓄电池，因充放电电阻小且平均，蓄电池自身失水少，寿命长。
4.我们的目的是节约能源，降低本钱，让本钱不变的前提下延长蓄电池寿命提升，寿命不变则本钱降落，蓄电池的容量寿命大大进步。
蓄电池应用领域与分类：◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；◆ 自放电小； ● 应急照明系统；◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
STORACE蓄电池SR17-12STORACE蓄电池型号
2018年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分”政策）正式施行。
全行业以对新能源汽车的无限热情，迎接这一政策的到来。采用各种方式纷纷上马新能源汽车项目，成为当下国内主流车企响应“双积分”政策的选择，尽管直接生产新能源汽车并不是满足政策要求的惟一途径。
这样的热情，收效明显。3 月12日，正式发布的《2016 年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》（以下简称《公告》）结果显示，2016年度乘用车行业整体平均燃料消耗量超额完成年度目标，其中新能源汽车成为当之无愧的“大功臣”，而传统燃油车平均油耗的达标压力却在加大。那么，进入到实施和执行环节的“双积分”政策和“激流勇进”中的新能源汽车，将把全行业降低乘用车平均油耗引向何方？
此外，尽管按照“双积分”政策规定，积分正式进入考核的时间是2019年，但关于积分交易过程如何具体操作、积分交易价格如何终敲定等业界热议、关注的关键性细节的落实，也随着政策的正式实施，而更加迫在眉睫。
编辑点评：
近几年，随着我国汽车保有量不断增加，为了缓解给环境带来的压力，国家相关部门制定了相应的管理办法，以此来推动新能源汽车市场的健康良好发展。
从双积分的计算方法来看，政策对燃料消耗和新能源都提出了一定的要求。在这样的情况下，传统燃油车厂商在面对负积分的情况,就需要购买新能源积分来进行抵扣或者使用自己公司新能源富余的积分，新能源积分的需求将倒逼企业技术升级，推动新能源汽车的长期发展。
5.汽车进口关税下调，倒逼自主车企升级
2018年4月以来，中美之间的贸易关系开始有些跌宕起伏了。关税政策对产品进口有着举足轻重的作用，尤其是像汽车这样的商品。
对于青睐进口汽车的消费者而言，心情就像是坐过山车，一会儿飞入云端，一会儿跌落谷底。从开年就已经有端倪的中美贸易关系问题在4月份时爆发，由于此前美国方面对进口钢铁和铝产品加征关税,4月初，中国则对对汽车等8项进口商品加征25%关税税率。
从2018年7月1日起，财政部将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。降低汽车进口关税，有利于满足人民日益增长的美好生活需要，为广大居民提供实实在在的利益。
回顾中国进口乘用车关税调整历史，这并非是下调关税。2001年时，我国整车进口关税高达80%，随着加入WTO，分批9次下调关税到2006年的25%税率。此后保持12年，直到2018年7月1日，宣布降低汽车进口关税，从25%下调为15%。
随着暂停加征美国汽车及零部件关税，此次暂停加税的政策将从2019年1月1日起正式实施，时间为3个月，涉及211个税目。这意味着对原产于美国的汽车关税从现在的40%税率下调回15%，对于特斯拉、宝马等车企而言无疑是一大利好。