KIDON金顿蓄电池KD1255M产品型号参数
蓄电池优势：
1、电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、蓄电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。3、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在以上.6、充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，
开路电压正常
应用领域
通讯系统：交换机，微波站，移动基站，数据中心，无线电及广播台站
发电厂和输变电系统
太阳能和风能发电系统
信号系统和紧急照明系统
EPS和UPS系统
KIDON金顿蓄电池KD1255M产品型号参数
近年来，国内内外企业和研究机构的研发重心往固态锂电池转移。全固态电池在成本、密度和热稳定性方面都较目前的锂离子电池有巨大优势，未来将主要应用于超安全、长续航的电动汽车，将是电动汽车行业的新希望。然而，在现阶段，全固态电池仍未面世，但国内首例类固态电池通过国家安全强检的消息让人振奋。近日，由珈伟股份子公司珈伟龙能固态储能科技如皋有限公司生产的36Ah 类固态软包三元材料动力锂离子蓄电池通过国家机动车质量监督检验中心强制性检验。这是国内首例类固态电池通过国家强检认证的案例。
受此消息影响，珈伟股份在7月20日（星期五）股价在开盘后不久即涨停并一直持续到收盘。从证券市场的表现来看，市场认可其未来在行业的表现。
此前OFweek锂电网已经报道过，日本企业和研究机构在固态电池的研发投入力度是目前世界上大的。丰田已经计划于2020年正式用固态电池取代液态电池，届时将引发全球汽车行业的革命。作为目前主流的下一代的电池——固态电池在我国的研发和生产制造，国内电池巨头宁德时代、比亚迪、国轩高科、中天科技、赣锋锂业等企业纷纷进入固态锂电池技术的研发和工艺路线探索，但目前都属于实验室阶段。
为何先选择类固态电池而不是直接进入到固态电池领域？
原因是，在电池的设计中，枝晶生长会经常刺穿隔膜，导致电池短路。而类固态锂电池由纯锂箔制成的超薄阳极，涂有聚合物陶瓷电解质，可阻止枝晶生长，极大提高电池的安全性能。同时，类固态锂电池通过提升界面浸润性和稳定性，降低界面阻抗而引入极少量离子液体或凝胶电解质，拥有较好的倍率性及循环寿命。
相比类固态电池，全固态电池目前仍存在较大技术难题和较高的门槛。5月21日由OFweek锂电网举办的“OFweek 2018（第二届）中国动力锂电池技术及应用研讨会”上，美国麻省固体能源公司(SolidEnergy) 的创始人兼CEO 胡启朝博士分享了其研发的能量密度可达500瓦时/千克的锂电池让现场参会的锂电行业人士大开眼界。在圆桌讨论环节，他坦言，目前的全固态电池仍存在材料方面的难题需要继续突破，全固态电池仍有较高的技术门槛。