双登蓄电池6-GFM-656-GFM系列参数
基本说明
双登蓄电池极柱的底座，包括极柱本体，及设于极柱本体底部的底座，底座一侧呈锅齿形。
底座与极柱本体是一体结构。
底座对着极板的这一侧呈锯齿形。
锯齿形的开口尺寸与极板厚度匹配。
双登蓄电池外壳中盖极柱烧焊结构，包括盖体，盖体上设有安装槽，安装槽内设有用于连接电线的极柱，安装槽内设有固定孔，极柱包括用于安装电线的连接部和与连接部一体式结构的固定凸台，固定凸台上设有与固定孔配合的安装孔，极柱通过锁紧装置、固定孔、安装孔的配合锁紧在安装槽内。本实用新型设有安装槽，用于外焊极柱，从而外接电线，操作更为方便，且结构简单，能够节约生产时间，提高生产效率，极柱外焊更为容易，且可焊接得更为牢固，可防止极柱漏酸、爬酸，维修拆卸时较为方便，只需在外部拆卸极柱即可，无需打开盖体再拆卸极柱；另外设置环形胶槽，能为容纳多余胶粘剂提供了空间，能防止胶粘剂溢出。
主要技术指标：25℃正常使用条件下，浮充寿命可达8年；
蓄电池在使用中不漏液，不产生酸雾，使用期间不需要加注酸水；
自放电：＜4%（25℃、28天）；
深循环寿命：≥600（80%DOC）;
工作环境温度：-15℃-+45℃；
密封反应效率：大于96%；
双登蓄电池上的极柱均是内焊结构，焊接和维修均较为不易，生产效率较高，易出现极柱漏酸、爬酸的现象。另外在包装粘接盖板过程中，添加胶粘剂的量难以控制，多余的胶粘剂因外力的挤压，会从盖体与盖板之间的缝隙平铺溢出，影响电池的外观;溢出的胶粘剂需要手工刮除，增加了劳动强度和成本支出，而且生产效率大大降低。且排气通道的气密性较差。
核对性放电，就是蓄电池放电要满足一定条件，只有当这些条件都满足时才可以控制放电，有一个条件不满足都会停止放电。这些条件大致可分为以下几个：
（1）完成放电时间没到；
（2）蓄电池每节电池电压不低于低电池电压；
（3）蓄电池总电压不低于设定的低总电压；
（4）蓄电池放电容量没达到设定的允许放电容量值；
（5）用户不强制终止放电。
充电过程中，充电电池可接受的电流逐渐减小，主要是由于电池内部产生的极化作用造成的。如果在充电过程中间，暂时停止充电，电阻极化可立即消失，浓差极化和电化学极化也可逐渐消失。如果在暂时停充以后，再让锂电池瞬时大电流放电，就可以更迅速地消除极化，大大提高锂电池的充电电流接受比，因而锂电池可以用很大的电流继续充电，这样就可以缩短锂电池的充电时间。同时，在充电过程中，适时地让锂电池对负载放电，由于锂电池的放电反应吸收热量，所以锂电池的升温也比较缓慢。
采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？有两条依据：1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。2）充电电流降至小值且连续3小时不变。