信源蓄电池VT38-12 12V38AH简介
信源蓄电池是将正、负极板交错叠放排列在电池盒内,充入电池盒的电解液与正、负极板上的铅进行化学反应放电。蓄电池的正极板由板栅和套在板栅筋条上的套管组成,套管中灌有铅粉,每块板栅都具有多根筋条和多根套管,
信源蓄电池特性:
◆ 槽式化成保证电池达到标准容量,
◆ 高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠,内置国内防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、封结工艺),确保产品良好性能。
电池电池外壳、正负极板、隔板、极柱、密封胶、橡胶帽、色胶、电解液 汽车电池电池外壳、正负极板、隔板、铅件、电解液蓄电池发热故障有以下两种情况 放电发热 放电发热的主要原因是放电过快电流大,蓄电池容量较小,放电电流长时间超过。当额定电压较低,蓄电池容量较小,工作电流偏大时,蓄电池电压会急剧降低,对铅酸蓄电池充电常用的有两种方式,一种是恒定电流充电一种是恒定的电压充电,恒流充电电流一般是按十小时充电率的电流既的十分之一这种充电方式的优点是充电初期电流比恒压充电法电流小,所以有不会对极板拿阀控式密封铅酸蓄电池制造工艺来说 制作工艺如下 合金配置板栅制造机械涂板极板固化干燥极板化成极板冲洗干燥极板分片清刷包极组极群的焊接极群入壳电池短路测
信源蓄电池型号:
信源电池型号电压/容量 长 宽 高(mm)
VT7-12 12V7AH 151 66 95
VT17-12 12V17AH 181 76 169
VT24-12 12V24AH 165 175 125
VT38-12 12V38AH 197 166 175
VT40-12 12V40AH 197 166 175
VT65-12 12V65AH 350 166 174
VT100-12 12V100AH 332 174 214
VT100-12 12V100AH 407 174 208
VT120-12 12V120AH 332 174 214
VT150-12 12V150AH 488 250 210
VT200-12 12V200AH 488 250 210
蓄电池正极板栅套管工装,包括工作台,以及设置于工作台一侧边部的基板,所述基板表面并排设有多道垂直于所在侧工作台边部的凸棱,所述凸棱具有尖角外端部,相邻的两道凸棱之间形成套管槽。
凸棱的尖角外端部延伸出工作台边部。
基板在凸棱底面与基板贴合的外沿线与基板边沿之间设有坡面,形成套管槽的导入口。
凸棱的高度小于套管的直径。
基板为塑料制品。
基板通过螺栓固定在工作台上。
由于各种原因,包括相对高的能量密 度、与其它类型的可再充电的电池相比时一般不出现任何记忆效应、相对低的内电阻W及 不使用时的低自放电率,里类电池已经获得普及。里电池在其整个有效寿命期间经历反复 的功率循环的能力使其成为有吸引力的和可靠的电源。