根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在中国非常北部的地方用车）。
但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季*低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的*常见原因就是电池过度放电。
蓄电池突发外壳破裂，以下一些简单的急救方法：
1.小部位的破裂，可以现将蓄电池斜向没坏的那边放置，擦掉漏出的电解液，去电池盖上的沥青烘热后补住。
2.长条形裂缝，要先锯成V字形槽后才能开始补。遇到电解液漏光的，可以先用水代替注入使用，静止20分钟后才再启动。
野外补漏的选择上，厦门蓄电池批发商建议：
1.补漏材料--沥青和厚质齿轮油混合物，方法：取适量的沥青加热熔化后拌入齿轮油，充分拌匀后填充裂口。
2.用金属物封补。方法：充分清洁裂缝后锯成V字形槽，用锉刀锉下一些废旧电池壳粉末，在V字形槽上涂**胶后洒上锉下来的粉末在涂上**胶，涂的**胶要能够浸透粉末，压实粉末后贴上布条，*后在布条表面涂一层**胶，浸透半小时便能使用。
