电动转辙机概述ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，转辙机接点座 ZD6-F转辙机接点座附图说明为了更清楚地说明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得的附图。
,根据实际需要进行故障报警，或者提示维护人员迅速进行维护确认和故障排除。
,列车从道岔路过时，道岔虽处于未工作的静止状态，但是列车的行驶会对钢轨产生振动摩擦挤压等动态影响，这些动态影响会通过动作杆表示杆锁闭装置等与转辙机连接的机械部件反馈到转辙机内部，从而对转辙机内部的机械部件造成影响。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
,根据实际需要进行故障报警，或者提示维护人员迅速进行维护确认和故障排除。
,列车从道岔路过时，道岔虽处于未工作的静止状态，但是列车的行驶会对钢轨产生振动摩擦挤压等动态影响，这些动态影响会通过动作杆表示杆锁闭装置等与转辙机连接的机械部件反馈到转辙机内部，从而对转辙机内部的机械部件造成影响。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机接点座 ZD6-F转辙机接点座贯穿部侧壁的斜面逐渐将锁闭滚轮向上托起，同时锁钩插入至锁闭体的插入孔，推动挡块，挡块转动，取消对锁闭滚轮的限位，当锁闭滚轮卡合在锁钩的凹槽内，完成动作杆在端部的锁闭动作当脱离锁闭位置时，拨动板的贯穿部向贯穿孔中心位置移动。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
转辙机接点座 ZD6-F转辙机接点座贯穿部侧壁的斜面逐渐将锁闭滚轮向上托起，同时锁钩插入至锁闭体的插入孔，推动挡块，挡块转动，取消对锁闭滚轮的限位，当锁闭滚轮卡合在锁钩的凹槽内，完成动作杆在端部的锁闭动作当脱离锁闭位置时，拨动板的贯穿部向贯穿孔中心位置移动。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，转辙机接点座 ZD6-F转辙机接点座根据第二方面提供的一种基于道岔转辙机扭矩测量装置的道岔转辙机阻力测量方法，响应于转辙机的启动信号，获取电机的输入转速和转辙机的输出转速。
,电源箱，用于对视频采集模块转辙机工作状态采集模块通信转换器提供电源。
,此外，目前的视频监测方式都是间接计算缺口的大小，其方法是在转辙机内缺口旁确定一固置，做一标记，如画一直线，在转辙机内缺口处固定一个金属片，金属片随缺口移动，金属片上画一直线，与标记的直线平行，采用摄像头对缺口进行拍照，得到缺口图像，对缺口图像进行分析，计算出标记的直线与随缺口移动的直线之间的位置坐标差，根据已经确定的对应关系，间接计算缺口的大小。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
,电源箱，用于对视频采集模块转辙机工作状态采集模块通信转换器提供电源。
,此外，目前的视频监测方式都是间接计算缺口的大小，其方法是在转辙机内缺口旁确定一固置，做一标记，如画一直线，在转辙机内缺口处固定一个金属片，金属片随缺口移动，金属片上画一直线，与标记的直线平行，采用摄像头对缺口进行拍照，得到缺口图像，对缺口图像进行分析，计算出标记的直线与随缺口移动的直线之间的位置坐标差，根据已经确定的对应关系，间接计算缺口的大小。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成