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UPS的主要类型和范围是有限的约150千伏安 。 这些单位仍主要用于一些（石油和天然气，石化，化工，公用事业和重工业市场）由于强劲的性质对UPS工业环境。 许多铁铁共振UPS的控制技术可以利用不与功率因数校正设备。
直流电源
直流供电设备而设计的UPS是一个非常类似于一个在线式UPS，但它并不需要一个输出逆变器，并经常受电装置不需要电源。 而不是AC到DC转换充电电池，然后交直流供电的外部设备，然后回到房间里的直流供电设备，部分设备的直流电源直接接受和允许一个或多个转换步骤被淘汰。 该设备通常被称为是一个整器 。
应用于通讯系统使用许多48伏直流电源，因为它不被认为是高电压的大部分电力法规 ，并免除许多安全箱交界法规，如和被安装在管道。 DC具有典型的一直是电信的主导力量之源，具有典型的交流一直是计算机和服务器的主要来源。
目前已与48伏直流电源的计算机服务器多试验，在失败的可能性降低了设备成本和希望。 然而，为了提供相同数量的电力，电流必须大于同等120 V或230 V电路，和更大的电流需要较大的导线和/或更多的能量来作为避暑丢失。
高压直流（380 V）是发现在一些应用数据中心和导线允许功率小，但须到更复杂的高电压电气安全控制代码规则。
大多数开关模式电源 （SMPS）的个人电脑电源供应器可处理325伏直流电 （230 V电源电压×√2）直接的，因为他们首先做了交流输入改正。 这样做会导致不平衡输入整流器阶段供暖满载经过只是其中的一半，但这不是一般一个重大问题。 （与115/230 V开关电源工作电压为115倍时，在V位置，而这需要交流电源，但电压倍增器的配置也只使用一半的整流器，所以它一定能够处理操作时不平衡在230 V位置。从DC）
旋转
扶轮UPS使用的纺纱惯性一大质量飞轮 （ 飞轮储能 ），以提供短期童车损失通过权力事件。 飞轮也可作为对权力的尖峰和凹陷的缓冲区，因为这种短期的权力事件不能明显影响的大质量飞轮的转速。 它也是古老的设计之一，早于真空管和集成电路。
它可以被视为上线 ，因为它在正常条件下不断旋转。 但是，与基于电池的UPS公司，UPS系统基于飞轮通常提供10至20秒钟，然后保护飞轮放缓和功率输出停止。 这是传统的用于与备用柴油发电机组的同时，只提供了短暂的时间内需要启动发动机稳定运行，其输出备用电源。
扶轮UPS是为需要保留的一般超过10,000瓦的保护，证明的费用和旋转的优势，从UPS系统应用带来好处。 一个或多个较大的飞轮飞轮并联运行将增加储备的运行时间或能力。
由于飞轮是机械动力源，但没有必要使用作为它与柴油发动机的设计提供应急电源中介电动马达或发电机。 通过使用变速器，飞轮的转动惯量，可用于直接启动柴油发动机，一旦运行，柴油发动机，可用于直接旋转的飞轮。 多飞轮同样可以通过并行连接机械countershafts ，而不需要单独的电机飞轮和发电机为每个。
它们通常用于提供非常高的电流输出相比，纯粹的电子UPS，以及能够更好地提供MRI和浪涌电流感性负载，如电机启动或压缩机的负荷，以及医疗导管室设备。 它还能够容忍短路条件高达17倍大于一个电子UPS公司，允许一个设备吹导火线，而其他设备仍然不能继续由扶轮的UPS供电。
它的生命周期通常远远超过了纯粹的电子UPS的更大，达30年或以上。 但他们确实需要，例如定期停机时间，机械维修球轴承更换。 在较大的系统冗余保证了系统的维护在这个过程的可用性。 基于电池的设计不需要停机，如果电池可热交换 ，这是通常情况下较大的单位。 较新的扶轮社等单位使用的技术， 磁性轴承和空气罩，以增加备用疏散效率，减少维护非常低的水平。
通常，大质量飞轮是用来与一电动发电机系统。 这些单位可以配置为：机动车驾驶一机械连接的发电机，
合并后同步电动机及发电机定子槽交替伤口的单转子和，
旋转式UPS的一种混合，设计类似于一个在线式UPS，除了它使用的电池放置在飞轮。 整流器驱动马达旋转的飞轮，而一台发电机使用飞轮功率变频器。
如果3号发电机的电机可同步/同步或异步/同步。 以陕西为例＃2和＃3单元可驱动电机侧直接由交流电源（通常当变频器旁路），
6步双变频电机驱动，或6脉冲逆变器。 案例＃1采用的电池，而不是作为一个短期的能源来源，以便外部电耦合发电机组的时间开始，并联机综合飞轮。 案例＃2和＃3可以使用电池或一个独立的电耦合的短期能源飞轮。
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