一、支持范围及对象
本意见按照内外资一致原则，适用于在临港新片区范围内，企业注册地、财税户管地均在特保区，财务管理制度健全、信用良好且符合相关扶持条件的企业和机构。
本意见重点支持优化配置高端航运资源，协同长三角共建辐射全球航运枢纽的重点领域，着力打造国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接，持续提升上海国际航运中心能级，提高国际竞争力和影响力。
（一）支持高能级航运服务产业集群化发展。围绕全球航运枢纽建设，重点培育发展船舶运输、船舶管理、船舶检验、船舶经纪、航运金融、航运保险、海员劳务外派、海事服务等重点领域，实现产业链上下游规模化、集群化发展。
（二）支持航运重点领域制度创新和航运功能性机构、国际性组织集聚。围绕规则、规制、管理、标准等制度型开放，支持重点领域制度创新，支持航运仲裁、航运智库及各类具有国际影响力的航运功能性机构入驻。
（三）支持对标国际*高标准、**水平，建设“中国洋山港”船籍港。打通利用国际、国内两个市场两种资源的重要通道，重点支持国际船舶登记规模化发展。
（四）支持绿色低碳航运产业发展。围绕国务院《2030年前碳达峰行动方案》（国发〔2021〕23号），推动运输工具低碳转型，推动不同运输方式合理分工、有效衔接，重点支持清洁能源在航运领域应用，支持水水中转、多式联运等相关领域发展。
（五）支持航运产业“数字化”转型。围绕航运业“数字化”转型趋势，培育“平台型”“流量型”航运产业，推进航运数字化平台信息汇聚共享、服务协同融合，支持航运运价交易、航运指数衍生品交易及各类航运数字化平台发展。
（六）支持航运物流产业功能业态提升。围绕开放型产业布局，拓展国际供应链管理，提升航运服务能级，重点支持国际中转集拼、国际供应链管理等相关产业发展。
二、主要支持措施
（一）支持高能级航运服务产业集聚
1．支持高能级航运服务企业设立各类总部机构。发挥龙头带动效应，加快集聚一批高能级航运服务总部机构，协同整合上下游企业，不断提升集群式发展规模与水平。对经认定的总部机构，按照实缴注册资本一定比例，给予*高不超过1000万元的一次性落户支持，奖励资金自企业设立之日起分3年拨付。
2．支持设立对标国际*高标准的海员外派机构。适当放开对自有海员社保缴纳地的限定要求，鼓励具有船员、飞行员劳务外派资质的机构落户特保区。根据外派机构开展劳务外派人员情况，给予*高不超过300万元／年的专项奖励。
3．鼓励开展高端船员、飞行员培训业务。鼓励具有国际海员、飞行员培训资质的专业机构入驻特保区开展培训业务。对开展船长、机长、轮机长以及船舶动力定位系统操作员培训，并取得相关管理机构颁发的适任证书或者合格证书的，根据一定标准给予*高不超过600万元／年的专项奖励。
4．鼓励国际船舶管理公司入驻。鼓励****的国际船舶管理公司入驻，对开展国际船舶管理的企业，根据其实际管理的船舶总吨，给予*高不超过300万元／年的专项奖励。
5．支持航运企业开展离岸服务贸易。支持航运企业开展离岸船舶管理、船舶经纪、船舶交易等离岸服务贸易，推动离岸航运服务产业发展。对开展离岸服务贸易的重点企业，按离岸服务贸易跨境收汇金额给予专项奖励。
（二）鼓励制度创新和国际性组织入驻
6．加快推进航运重点领域制度创新。支持航运重点领域制度创新，对标国际公认、竞争力*强的自由贸易园区、自由贸易港和高标准国际经贸规则，加大开放型经济风险压力测试。对具有国内首创性航运制度创新成果，给予专项奖励。
7．支持国际性航运组织入驻。支持****的国际航运组织和功能性机构入驻并实质开展业务，集聚高端航运资源要素。对参与国际规则制定、国际经济治理的国际航运组织和功能性机构落户并实质开展业务的，根据其绩效评估，给予*高不超过500万元的一次性落户支持。