电动汽车电池GB38031-2020标准过检费用，电动汽车的动力电池与其材料选择和结构设计以及包括实况环境的使用条件密切相关，理所当然，动力电池的路况振动环境是典型的使用条件，新标准GB38031-2020的振动试验提醒了产品设计者，不但要考核产品结构强度，而且要考核产品安全保护，这意味着动力电池厂商在产品结构设计不但要保证抗振刚度足够，更要保证电池的安全指标，在电池单体、模组、电池系统（包括壳体）和BMS等，“从小到大”、“从内到外”做足有效的安全保护措施，以免发生如绝缘问题的高压触电、起火或爆炸等事故。企业应对动力电池有全方位的认识和理解，在设计、制造、回收、使用等环节形成有效的整体。同时，不能忽视动力电池的安全问题，不断提升安全方面的保障能力。
中国的动力电池安全标准，从2006年的汽车行业标准QC/T 743，到2015年的国家推荐性标准GB/T 31485和GB/T 31467，再到今年刚刚发布的国家强制性标准GB 38031，见证和支撑了中国新能源汽车产业的发展和进步。
1、2006年发布QC/T 743行业标准时，产业处于培育期，大家关注的是样品研发和示范。内容上主要参考消费电子锂电池测试要求。
2、2015年发布GB/T 31485和GB/T 31467时，行业已经积累了10年的研发示范经验，安全认识不断加深。这两项标准在单体/模块测试基础上，增加了电池系统层级安全要求，对引导系统集成开发起到重要作用。
3、近两年制定GB 38031时，我国新能源汽车年产销量已经突破百万辆，成绩举世瞩目，欧美日邀请中国作为副主席国家，主导电动汽车安全全球技术法规（UN GTR 20）中的动力电池部分。GB 38031和GB 38032（客车特殊安全要求）、GB 18384（整车安全要求）相互配合，形成了强制性安全标准体系。GB 38031基于我国新能源汽车大规模推广应用经验，与UN GTR20同步制定、充分协调、全面接轨，技术内容更加科学合理。