复合材料疲劳测试是评估材料在循环载荷下性能退化的重要手段，广泛应用于航空航天、汽车制造、风电等领域。本文将系统介绍测试方法、条件、样品要求及检测流程，帮助读者全面了解该技术的关键环节。
复合材料疲劳测试的核心价值与传统金属材料相比，复合材料具有各向异性、多层次损伤机制等特点。其疲劳测试不仅能预测产品寿命，还能发现材料设计缺陷。通过10^4-10^7次循环载荷模拟，可准确捕捉基体开裂、纤维断裂、层间剥离等典型失效模式。
主流测试方法对比| 轴向拉伸疲劳 | 单向纤维增强材料 | 数据可比性强 | 需专用夹具 |
| 弯曲疲劳 | 层压结构件接近实际工况 | 应力分布复杂 | |
| 剪切疲劳 | 粘接界面评估 | 揭示层间性能 | 试样制备难度大 |
试样质量直接影响数据可靠性，需满足以下要求：
尺寸公差：工作区尺寸偏差不超过±0.2mm 纤维取向：单向复合材料偏差角≤2° 边缘处理：400目以上砂纸抛光防止应力集中 固化验证：DSC检测确认树脂固化度≥95% 标准化检测流程典型检测包含六个阶段：
预测试阶段：3次静态测试确定最大载荷 载荷设定：通常取静态强度的40-60%作为应力上限 数据采集：至少记录刚度下降、温升、声发射三项参数 失效判定：刚度下降15%或出现可视裂纹 断口分析：SEM观察纤维拔出、界面脱粘等微观特征 报告生成：包含S-N曲线、损伤演化模型等关键数据 进阶测试项目前沿研究已发展出多项特色检测方案：
多轴疲劳测试：模拟复杂应力状态 变幅载荷谱：匹配实际服役载荷谱 在线监测：结合FBG光纤传感器实时监测损伤 剩余强度测试：疲劳后试样进行最终强度验证 技术选择建议选择检测机构时应重点考察：
设备能力：至少配备100kN电液伺服疲劳试验机 标准覆盖：满足ASTM D3479和ISO 13003标准 数据追溯：提供原始载荷-位移循环数据包 分析深度：包含Paris公式等寿命预测模型专业检测机构能根据材料特性定制R比值（应力比）、加载序列等参数，确保测试结果既符合标准要求，又能真实反映产品服役性能。对于关键承力部件，建议增加CT扫描等三维损伤表征手段。
复合材料疲劳性能数据库的建立需要大量测试积累。选择具有丰富工程案例的实验室，可获得更准确的寿命预测模型和失效判据。测试报告应包含载荷谱转换建议，帮助工程师优化产品设计。