PA6 索尔维 C216V40 是一种 40% 玻纤增强的聚酰胺 6 材料，在汽车领域应用广泛，以下是其相关介绍：
材料特性高强度与高刚性：40% 的玻璃纤维增强，使其拉伸强度和弯曲强度大幅提高，拉伸强度可达 90 兆帕左右，弯曲模量超过 3000 兆帕，能承受较大外力和负荷，不易变形，适合制造汽车中承受较大应力的部件2。
良好的耐热性：热变形温度较高，连续耐热温度范围通常为 80 - 120℃，可在汽车发动机舱等高温环境下保持性能稳定，满足汽车部件在高温工作条件下的要求。
尺寸稳定性：具有优异的热稳定性和尺寸稳定性，在不同温度和湿度条件下，能保持稳定的尺寸精度，确保汽车部件的装配精度和长期使用的可靠性。
高流动性：该材料流动性良好，在注射成型过程中能快速填充模具型腔，可用于制造复杂形状的汽车部件，提高生产效率和产品质量，降低加工难度和成本。
耐化学性：对汽车中常见的油类、燃料、冷却剂等化学物质有较好的耐受性，不易被腐蚀，可用于制造与这些化学物质接触的汽车部件，延长部件使用寿命。
汽车领域应用发动机舱部件：如进气歧管，其高强度、耐热性和耐化学性可承受发动机工作时的高温、高压以及各种化学物质的侵蚀；还可用于制造发动机罩盖等，能为发动机提供良好的保护，减轻发动机舱的重量。
汽车内饰件：例如汽车座椅骨架，C216V40 的高强度和尺寸稳定性可确保座椅骨架在长期使用中不变形，为乘客提供可靠的支撑；也可用于制造车门内饰板的加强结构等，提高内饰件的强度和稳定性，良好的加工性能可满足不同造型设计的需求。
底盘部件：在一些汽车的底盘部件中也有应用，如悬挂系统中的一些支架、稳定杆等，其高强度和刚性有助于提高底盘的性能和稳定性，承受车辆行驶过程中的各种力。
注射成型要点1干燥处理：PA6 易吸水，加工前需充分干燥。若材料用防水包装供应，容器应保持密闭。当湿度大于 0.2% 时，建议在 80℃以上热空气中干燥 16 小时；若材料在空气中暴露超过 8 小时，zuihao进行 105℃、8 小时以上的真空烘干。
熔融温度：加工温度一般在 230 - 280℃，对于增强品种为 250 - 280℃。
模具温度：建议为 80 - 90℃，有利于提高塑件的强度和刚度，但会降低韧性。如果壁厚大于 3mm，建议使用 20 - 40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于 80℃。
注射压力：一般在 750 - 1250bar 之间，具体取决于材料和产品设计。
注射速度：宜采用高速注射，但对增强材料要稍微降低。
流道和浇口：PA6 凝固时间短，浇口位置很关键。浇口孔径不要小于 0.5t（t 为塑件厚度）。使用热流道时，浇口尺寸应比常规流道小，热流道应提供闭环温度控制。