京东平台数据显示，按照成交额统计，今年6月以来，公路车同比增长120%，城市自行车同比增长90%，山地车同比增长70%，折叠车同比增长60%，穿戴装备同比增长，骑行服同比增长163%，自行车配件同比增长90%。

骑行运动火爆的同时，动辄上万元、十多万的装备价格也受到市场关注。因此，骑行被不少人质疑是富人的新型“社交货币”，认为骑行爱好者们“下血本”买的不只是辆车，而是突破社交圈层的“门票”。

不少门店甚至已经严重缺货，的公路车、山地车更成为了一种“期货”，需要先付押金，再排队等待取货。

骑行市场到底有多疯狂？这门生意造富了谁？城市骑行风又能刮多久？

01为骑行花十多万

相较近两年大火的滑雪、溜冰等运动，骑行似乎是参与门槛更低的一项运动。

从上世纪六七十年代的“二八大杠”，到90、00后童年的“四轮自行车”，几乎每个国人都有一段关于自行车的记忆；在运动场地方面，骑行几乎不受限制，有路的地方大多也就能通自行车。就这个角度来说，骑行可以是一项大众运动。

肖尔明显感觉到，今年长安街上骑车的人“多到已经提不起来速度了”。

住长安街边的陆婷也发现，今年5月开始北京的骑行爱好者数量明显增加，“晚上7点到10点多，外面都是乌泱泱的自行车队伍，长安街都快要堵上了，自行车流量大概翻了一倍多。”

多个平台侧的消费数据，也清晰地反映出了骑行市场的火爆，蔚然成风的骑行运动在全国掀起了一股热潮。

京东新百货自行车品类销售增长迅猛，北京、广东、江苏、上海、四川是骑行设备购买力强的前五大省份；北京、上海、成都、深圳、苏州是购买骑行设备多的前五大城市。