东莞市升鸿国际物流有限公司是一家集海运、空运、陆运、仓储配送物流服务于一身的物流公司。在公司全体员工的共同努力下，我们经过十余年的磨练，积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的****！随着中国物流物行业的快速发展，面对激烈的市场竞争现状和客户对服务质量的更高要求，升鸿国际物流始终至力于内部业务流程的整合。从保价运输、仓储、配送、包装、装卸、货物跟踪到网络查询、信息处理乃至于整个供应链的整合管理，公司都通过不断创新服务体系和加大引进人才力度，来完成对组织结构的优化、业务流程的规范。公司通过建立科学的、以客户服务为中心的管理模式，为客户提供安全、快捷、准点、价优、全面的物流服务。

通过对消费者的洞察，围绕消费者在消费过程中产生的各类诉求，基于用户消费习惯、产品偏好以及对不同服务的诉求，可以得出高频用户与低频长尾用户是在零售行业中主要的物流服务对象。而消费者由于需求的裂变，衍化出对于产品的种类敏感异同、服务敏感异同等变化，随之进一步渗透到不同场景中，基于消费的场景，形成对于不同服务的消费频次差距与依赖感差异。主流城市主流城市的消费人口尽管相对下沉城市无法在数量上占优，但由于电商网络的普及与消费文化的培养，基于互联网巨头和零售巨头在一二线城市的线下场景布局（大型商超、购物广场如苏宁易购广场、新型零售业态如盒马鲜生/苏宁小店等），主流城市人口的消费密度还是远大于下沉城市。因此，庞大消费网络下的用户需求自然也显得多变和个性化。

主流高频用户：偏好平台会员制，钟爱平台自营产品，对时效性要求高，多集中在一二线城市的核心商圈。高频用户的需求从场景端切入，基于已被满足的生理需求和安全需求，向时效性和个性化消费发展，商家围绕用户进行场景体验的丰富以及购物时用户行为和产品购买率的监测，打通线上线下流量通道。物流的核心要素仓储和配送也基于这种变化发生改变，新型仓储如前置仓、前行仓、门店仓的出现，搭配着优化后的末端即时配送，进一步满足了用户的新兴需求。

主流城市中，还存在一部分低频消费人口画像，他们并非是不存在购买力或购买力弱的人群，只是购物习惯偏好实体店且消费相对低频，以习惯了实体店的安全型需求的中年人为主。传统零售卖场也在转型，不再满足单一消费需求，而是结合门店辐射范围对配送时间、后续安装和使用过程中出现的痛点搭配售后共同进行服务。以配送时间为例，基于主流城市中的高密度消费人群高频消费，大型电商平台会在固定城市建立一级或二级仓储基地，并在城市周边建立辐射不同区域的配送中心进行二级分拣，满足的高频用户和低频用户的线上消费需求；同时，电商平台也会部署前置仓、前行仓、即时配送服务等满足不同的时效需求。如苏宁小店或阿里的盒马鲜生等门店则对门店消费的人群进行流量收纳，集中对临时的消费需求如就餐或饮品购买进行满足。平台电商苏宁、京东便拥有多类型配送服务。

从求职需求来看，2020年物流快递服务领域求职活跃Top10职位为货运司机、快递员、仓库管理员、分拣员、装卸/搬运工、物流专员/助理、仓库经理/主管、调度员、物流经理/主管以及单证员。其中货运司机成为受欢迎岗位，占比32.08%；其次为快递员，占比17.16%。由于货运司机是物流快递行业中传统的高薪岗位，在经济全面复苏后，迎来了求职热潮。而快递员岗位，工作量弹性大，吃苦耐劳的劳动者收入水平较高，求职需求直线走高。