林总是我们公司的全书，她带领小伙伴们攻克了一个一个国际物流业务的难题。

20年前，我们的国际物流的货代业务还是港到港的时代，称作货代1.0，那货代2.0就是门到门。我们20年前就开始做国际物流的门到门业务了。刚开始做门到门业务的时候，由于对代理、国外的港口、拖车不熟悉，所以当时也是踩了很多坑。还是林总带领我们，发挥“钉子精神”，把门到门业务慢慢的做的非常成熟了。

现在我们宏铭达国际物流公司也加入了世界货代联盟、WCA等、担任13家货代协会副会长，具备强大的外贸物流协同能力，少有中国的国际物流公司能做到。因为联盟里有世界各地的代理，这是做门到门服务的基础和保障，比如上一周有一票货是到厄瓜多尔的货，如果门到门的话，是需要用到厄瓜多尔当地的代理。所以我用这些平台首先联系到当地的代理，由他们帮忙处理了。所以这个平台的好处就是背书，假如代理服务不到位或者其他意外，平台就会帮助我们协调解决甚至帮我们维权，彼此约束双方，使得双方的服务可以做的更好。

去年年底，我帮墨西哥客户做的代采文具的项目，在浙江代采购了28个集装箱柜子的文具。作为25年的国际物流公司，客户很信任我们的，甚至他干脆就不来工厂，直接让我们帮忙去验厂、验货。可见对我们的信任程度。我们帮客户安排物流运输，甚至做结汇。采购代理、贸易代理，全程都是由林总参与负责的。林总参与了这么大的一个全程代理的订单，为我们后面再做全程采购代理奠定坚实的基础。

现在的宏铭达物流，作为**的国际物流公司，资源广，有能力定制海运+空运+铁路的组合物流，减少运费或时间。并且一些收费杂活帮忙干了，原则不收费，大大方便了客户。遇到拼箱，业务员现场监装，同时拍视频给客户。遇编码混乱，我们重新精细的做唛头，简化清点，业界也有人做但不精细。甚至客户在淘宝买了一些小件，打包装箱，很多小事别人想到不做，我们都帮客户做了。

前年的时候，我们包机34架去马来西亚。当时也是我们第一次做包机，也是林总牵头，从租飞机、谈价格，到地面各事务的协调沟通。林总还把各个环节都全程用文字简报形式记录下来，记录什么时候预定、什么时候装货，起飞、落地等等，作为我们物流来说如何跟踪、如何衔接等等。

想多了解我，看我的日记，记录着更多关于国际物流的点点滴滴，以及我们与客户之间温馨而感人的故事。如有需求，随时联系我。