还记得去年的一个新闻，海外“货代”骗子以远低于市场行情的运价向货主揽货：同时和上海A货代谈好账期，并把上海A货代的联系方式发给货主订舱，货物上船出单，向货主收取运费后跑路，把一堆烂摊子丢给上海A货代去解决。

骗子模仿了欧洲B货代的邮箱地址和签名来获取上海A代理的信任，假的邮箱地址只比真实的邮箱域名少了一个“s”。

其实，这个骗局也没有什么新花样，和模仿收款代理的邮箱地址和签名让付款代理把欠款汇到其他银行账户的做法如出一辙。

所以，请大家一定提高警惕，不能过度信任和依赖邮件，收到订舱或者更改银行账户的信息后，一定要认真核实代理的联系方式是否真实有效，并通过电话、微信等其他方式再次确认对方身份，防止被骗。甚至好去货代公司实地考察，看一看这个国际海运公司的真实情况，确认是不是靠谱的公司。

现在有很多国际海运公司是三两个人的城中村小货代，比如深圳60000家货代公司，很大一部分是这样的货代公司。当然不乏绝大部分是实实在在做生意的。想当年我们就是从城中村小货代一步一步发展起来的。但是就怕有的有歪心思。不论国内国外，都是一样的情况，比如上面说的这个国际海运公司，肯定是这样的小货代。反过来说，有一定规模的大货代公司是不会做这样的事情的。

像我们宏铭达国际海运公司这样，经营26年了，现在发展到一定规模了，不是租房办公，不是城中村小货代，而是在深圳商业办公区拥有1800平米的甲级写字楼，随时可以视频通话看一下我们的办公场所。有自己的物流车队，同业也仅有10%的企业有自己的车队，是业界屈指可数的几家之一。我们用自己开发的ERP软件管理进出存，与客户共享界面与数据，国内难找到第二家。

前几天还有一个意外事故，宁波港大爆炸，阳明海运宣布共同海损！货主遭殃了。

8月20日，阳明海运正式通报，其旗下的动明轮（YM Mobility）在8月9日于宁波港进行作业时，不幸遭遇船艏失火事故。为了维护船舶及其上所有财产的共同利益，阳明海运根据相关规定，宣布此次事件为共同海损。损失金额取决于后续事故处理作业，初步预计150万-950万美元之间。

阳明海运宣布此次事故构成共同海损。这意味着，所有在“动明”轮上装载货物的货主需共同承担由此产生的损失与责任。具体而言，货主在提取货物前，需按照要求提供共同海损担保，以确保其货物能够顺利提取。

也就是说，看似平静的物流行业，说不定哪就会有意想不到的意外发生，真要是轮到自己头上就太不幸运了。当然意外谁也不能预判，我们能做的就是尽大努力降低这样的可能性，比如说找合作的国际海运公司，一定要找有规模的抗风险能力强的货代公司，万一有意外发生，也是能多一份保障的。

像我们宏铭达，一贯的承诺是职责范围内，时效与破损全赔。大客户服务既做跟单，又做物流，直接对接国外终端客户，物流业有谁在做？一般来说，只要合作过一单，就能体验“比货主还货主”价值观，大概率不会再找第二家。有时在与工厂的密切配合过程中，工厂被感动了，竟然也会成了我们的客户。我们一直贯彻的是签约就没有任何追加费用，从不做小动作，更不存在外贸物流的行业乱象。给客户做记账服务，每年统计出货详情，也许是比客户自己还详细的记录。

我们在盐田港拥有专属的外贸仓库，是深圳6万同行中的3家之一；拥有自有产权的1800平米甲级写字楼，有几个同行能与我们相比；同时拥有自己的货柜车队，准时和效率没有多少同行能相提并论。

作为经营了26年的国际物流公司，我们比客户自己更关心客户的需求，想多了解我，看我的日记，记录着更多关于国际海运的点点滴滴，以及我们与客户之间温馨而感人的故事。如有需求，随时联系我。