在全球贸易竞争越来越激烈的，中国紧固件行业正经历着一场前所未有的“关税风暴”。

美国对中国产紧固件征收的反倾销税率高达 191.26%，再加上反补贴税16.84%，这几乎意味着——一吨货出口过去，利润直接“蒸发”大半。

不少企业无奈叹气：“这哪是做贸易，简直是在做慈善。”

出口困局：高税之下，企业被迫“止步”

以往，中国紧固件长期在美国市场占据竞争优势，产品以、品质稳定著称。但高税政策一出，形势瞬间逆转。

很多原本合作多年的美国客户开始压价、观望；部分工厂甚至被迫暂停生产、转向内销。

“我们接到的订单明明有利润，可算上反倾销税后，连运费都不够。”

来自温州的一位紧固件老板这么说。

面对这种情况，企业们开始寻找新的出路——直到“转口贸易”这个词被提上桌面。

新路径：通过马来西亚“中转”，出口重新启航

所谓转口贸易，其实说白了，就是“绕个道走”。

不是偷税，也不是违规，而是利用第三国中转的合法贸易方式，让货物重新获得合理身份。

具体做法是这样的：

1️⃣ 货物先从中国港口正常出口到马来西亚；

2️⃣ 到达马来西亚后，在当地保税区完成 换柜、贴标、重新包装 等处理；

3️⃣ 申请马来西亚当地的 原产地证（CO）；

4️⃣ 再以“马来西亚制造”的身份出口到美国。

这样一来，美国海关看到的不是“中国紧固件”，而是来自马来西亚的合法进口产品，关税就不再是191%，而是按正常进口税率执行。

这套流程听起来有点绕，但操作成熟后非常顺畅。

不少企业尝试之后惊喜地发现：税负一下子轻了很多，出口价格又有竞争力了。

⚙️ 真实案例：浙江企业的“逆风翻盘”

浙江的一家中型紧固件厂，在2024年初遭遇美国高税后，几乎陷入停产。

他们尝试通过马来西亚转口：货物经宁波港发出，运抵巴生港后换柜、申请新文件，再发往美国洛杉矶。

整个流程下来，平均成本仅增加约5%，但节省的税负高达180%。

企业重新拿下了两个老客户的订单，一个季度的出口量比之前增长了30%。

“我们不是钻漏洞，只是用合理的国际贸易路径去生存。”

厂长笑着说，“换个通道，市场又回来了。”

️ 合规与效率：双保障下的稳定出口

马来西亚作为东南亚重要的中转国，不仅地理位置优越，政策也非常开放。

保税区内的转运、换柜和原产地文件操作都合规透明。

这种模式不仅让中国企业规避了高额反倾销税，还能保持与美国客户的长期供应关系。

有业内人士评价说：

“转口贸易是企业在规则内的智慧选择，它让国际供应链重新回到平衡点。”

绕道不绕法，是生存更是智慧

在191%的高关税阴影下，中国紧固件企业并没有被压垮。

他们选择了用更灵活、更理性的方式重新走向世界。

这不仅是一次出口路径的改变，更是一种生存智慧的体现。

如今，越来越多的中国制造通过马来西亚、泰国、越南等国家转口，重新站上国际舞台。

正如一位行业人士说的那样——

“世界的贸易之门不会关上，只要你知道从哪里进去。”