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分补偿机械摩擦损耗，另一部分用于输出，我们就将看到一台独立集成的太阳能发动机面世。当然先决条件是压缩空气能量倍增器要将压缩空气加热到550℃以上（使空气被压缩后在升温的情况下再吸收太阳能升温一倍），才具备产生太阳能动力输出的条件。这也许是太阳发动机实现的难点。如克服了这个技术问题，太阳能发动机是可以作为一种独立集成的设备加以开发利用。
由于风能和太阳能的利用都是采用机械方式取得能量或制取为压缩空气或加热压缩空气，所以压缩空气的利用非常需要管网的配合才能互相配送和方便的使用，国家建立一个跨区域的压缩空气能源管网是需要且有价值的。将风能资源、小型水力资源用来制取压缩空气提供给管网，用管网配送到各个区域。各区域利用管网的压缩气体能源为工业、农业提供强劲动力或区域性的发电供电，还可以为全国性的液氮汽车加气站提供动力和原料，凭借着具大的风能资源和太阳能源资源并高效的利用这种能源，我们将会对解决未来的环保能源问题充满信心。
其实风能、太阳能的利用不必完全拘泥于国家项目，这个完全不依赖电网的压缩空气管网能源系统，可以大规模的利用民间资本。
你可以在有风能资源、太阳能资源的地方建一个风能空压站和太阳能吸热发电站，为周边的用户区域性的提供压缩空气能源或电力，也可以把多余的压缩空气送配给主管网。
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