调度绞车钢丝绳硫化怎么办?该如何处理与预防?
调度绞车钢丝绳硫化安全预防工作：
1、在运输和胶带接头硫化过程中，相互配合，避免失手伤人。
应有专人观察顶板及两帮状况，防止掉渣伤人。
2、配备完好可靠的消防水源，现场配备完好的干粉灭火器(8kg)及两个消防桶。
作业前，电工须检测接线处及作业地点前后10米内的浓度，调度绞车价格，只有在浓度小于 0.5%时，方可进行作业。
跟班电工实时监测附近的浓度，浓度达到0.5%时，必须停止作业，切断电源。
3、物禁止接近电气设备。
4、硫化加热板在下井前必须使用摇表摇测电阻值，调度绞车型号，并进行通电除潮。
作业前进行通电加热驱潮，确保加热板绝缘水平在安全范围内。
硫化设备接线和使用前，必须保证硫化加热板、硫化开关、变压器、照明灯具、砂轮机、打磨机、电缆等电气设备完好
带电部分与外壳绝缘电阻大于1MΩ，电缆相间绝缘电阻大于2 MΩ。
5、电气设备所使用电缆的标称电压等级不得低于设备实际电压等级，否则严禁使用。
作业前，硫化地点电气设备应完善接地系统，并与局部接地极可靠连接，接地电阻小于2Ω。
6、变压器、硫化电控设备、电缆放置到行人难以接触到的地方，并有专人监管，防止人员触电。
7、使用自制打压装置时，应与水管连接好，专人负责打压、泄压，检查测压装置完好，矿用调度绞车，指示准确。
随着调度绞车的应用越来越广泛，随之而来的各种绞车问题，层出不穷，下面就为大家介绍一下jd-4调度绞车的修理分类和方案：
绞车修理时，部分零件在下列情况下应予更换：
(1)石棉带：石棉带磨损的厚度大于2毫米时，应立即更换新石棉带，并用新铆钉铆接。
(2)轴承、绞车所有的轴承，均按绞车的使用年限计算选用的，在正确装配和合理使用的条件下，仅需在大修时视情况拆换轴承。轴承损伤的现象是：运转时发生噪音声响，发热不正常或在滚珠及弹道上有剥落斑点等。
(3)齿轮：齿轮磨损后，会使绞车运转的声响加大，效率降低，甚至使滚筒不能转动。更换齿轮时，应将齿轮清洗干净，并对啮合情况及其它零件的配合情况进行检查。
(4)其它零件(滚筒、制动轮、弹簧挡圈、销轴、紧固件及联接件等)如发现有过度磨损等缺陷，应立即更换。
(5)绞车油漆面上如有油漆剥落现象，应在修理时重新涂复。
修理：绞车必须有计划的进行小修，中修与大修。
(1)小修：一般在井下进行，其主要任务是调正，更换或修理刹车装置等，紧固联接零件，消除故障，补充或更换润滑油，清理绞车外表部分。
(2)中修：一般在本矿机修厂(车间)进行，其主要任务是全部拆开绞车部件，清洗后检验磨损程度，更换已磨损零件，消除在小修时不能消除的毛病，更换机器各部分润滑油，中修后需进行试运转。
(3)大修：一般在矿务局机修厂进行，其主要任务是拆开绞车全部另部件，清洗和检查一切零件，修复或用新零件来替换一切已磨损的部分，全部恢复绞车工作能力和正常状况，大修后进行试运转，德州调度绞车，并进行油漆更新。
调度绞车是用于调度车辆的一种绞车，常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可用于其他辅助牵引作业。
工作条件编辑1.环境温度－10～40℃2.环境相对湿度不超过95%（25℃）3.海拔高度在2000m以下。3.周围空气中的、煤尘和、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。绞车的工作机构为卷筒缠绕式，传动型式为行星齿轮传动。
绞车操作一般要求1、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。2、绞车司机必须熟练掌握绞车的“结构、性能和基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。3、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。4、绞车司机必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。5、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。信号规定：(1)一点停车;(2)两点拉车;(3)三点放车;(4)四点慢拉;(5)五点慢放。
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