减少汽缸温度对色差的影响：在生产中，由于某加热线圈的破损故障或加热控制部分的失控引起的汽缸温度的急剧变化，经常会产生色差。
这种原因引起的色差很容易判定，但一般加热线圈的破损故障在发生色差时会导致塑化不均匀现象，加热控制部分的失控经常会伴随产品的红斑、严重变色、锡化现象。因此，在生产中须经常检查加热部分，如果加热部分破损或失控，要及时替换修理，减少这种色差的发生概率。
波流痕：由于熔料在模具型腔中的不适当流动，导致塑件表而产生年轮状、螺旋状或云雾状的波形凹凸不平的缺陷。
表面混浊：指产品表面产生有空隙的裂缝及由此形成的破损。由于长时间或反复施加低于塑料力学性能的应力而引起塑件外部或内部产生裂纹的现象称为应力开裂；由于塑件在特定温度下经受特定时间的恒定负荷作用而突然完一全破损的现象称为应力破损；某些热塑性期件过度暴露在较高温度下发生的裂纹及破损称为热应力开裂。
螺杆转速和背压：在满足塑化质量的前提下，惠州精密注塑，应尽量低，精密注塑公司，防止产生解降的可能;
模具温度：制品的冷却好坏，对质量影响极大，所以模温一定要能精准控制其过程，精密注塑哪家好，有可能的话，模温宜高一些好。
由于为要防上表面质量恶化，一般注塑时尽量少用脱模剂;当用回用料时不得大于20%。
对于除pet外，制品都应进行后处理，以消除内应力，pmma应在70-80t热风循环干燥4小时;pc应在清洁空气、甘油。液体石腊等加热110-135℃，精密注塑厂家，时间按产品而定，需要10多小时。而pet必须经过双向拉伸的工序，才能得到良好机械性能。
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