电动车线头松动。
请把电机每个接插头重新检查一遍，看看是否有接触不好的线头。
或者是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
电机烧坏。
这是大家怕遇到的情况，更换电机是很贵的说。
检测方法：将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
电动机的故障检测与排除，有刷电机故障，有刷电机故障主要有不起动、运转失常、过快、过慢、怪声、火花等。
不起动原因：主要是断路。
分绕组断路，绕组与换向器间断路，电刷导线脱落，弹簧失效，以及电刷或换向器磨损等。
绕组断路：用万用表或mA表测量换向器相对的两个铜片时，与其他部位电阻不同。
找到有故障的换向片后，一个表笔先固定不动，另一个表笔左右移动。
若指针读数有变化，可断定这个铜片所接的线圈断开；若无论如何移动，阻值总是较大，则可断定另一只表笔所接触的换向片断路。
用mA表时，电源电压不应超过3V，遇到断路时，mA表读数或没有数值。
堵转：电机因超负荷而停转，这时绕组没有反电势抵抗电流的增长，使线圈温度在适时间内迅速升高并可能烧毁。
这种情况下，电机的电流极限和温升速度关系到电机的命运。
其他：磁场的测量，绕组的电感、噪声、损耗（包括铜损、铁损、机械损耗、杂散损耗等）、动平衡和静平衡等，对电机来讲都是重要的指标。
磁钢的场强是设计时确定的，一般不允许磁钢退磁。
否则，影响电机性能和寿命。
磁钢退磁会造成电机飞转。
绕组电感影响线圈电流的增长和消退，派勒斯电动车厂家，这对在高频率下工作的无刷电机非常重要。
噪声是电动自行车整车指标之一与其他机动车相比，电动自行车的噪声小得多。
这些都应当符合国家标准和规范。
绕组是电机产生电磁转矩的重要部件，是电机设计三大要素之一。
绕组的设计和运行中绕组状态，影响着电机的性能。
绕组容易发生的问题是：不绝缘、线圈间短路、绕组之间短路、断路等。
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