润滑油的选择，根据机器的工作条件、工作环境、摩擦表面具体特点和润滑方式的不同，选用的润滑油的种类、牌号也不相同。
转速高、形成油楔作用能力强的设备，应选用粘度低的润滑油；设备摩擦表面单位面积的负荷大时，应选用粘度大、油性较好的润滑油；设备工作环境温度较高时，应采用粘度较大、闪点较高、油性较好、稳定性较强的润滑油或滴点较高的润滑脂；设备摩擦表面之间的间隙越小，选择润滑油粘度应越低；摩擦表面越粗糙，选择润滑油粘度应越大，若选择润滑脂工作锥度应越小；压力循环润滑中，油温较高，道康宁P-40，应使用粘度较大的润滑油。
车用润滑油的润滑性能下降
无论是车用润滑油还是工业润滑油，在使用过程中都会出现润滑油进水造成乳化现象的问题。
如果了解润滑油进水的来源，就能有针对性减少润滑油进水量防范乳化现象。
导致润滑油的润滑性能下降:因为润滑油中进水将会形成油包水的状态，不能形成连续的油膜，相对于润滑油来说其润滑效果必然变差，以至于润滑性能下降、磨损增加，道康宁44M，设备寿命缩短，同时也会加速油品变质、油泥增加;
一般情况下，润滑油中会溶解一定量的空气（<8%），道康宁，而超过溶解极限后，进入油液的空气悬浮在油液中。
一旦润滑油从低压区被泵入高压区，这些悬浮在油中的小气泡被急剧压缩，导致油液微区温度迅速升高，有时甚至高达1100℃，造成油液微区绝热“微燃烧”，生成尺寸的不溶物，这些不溶物有极性、极不稳定，易粘附到金属表面从而形成漆膜。
高温也是造成漆膜形成的主要原因之一。
油液在经过很小间隙如阀芯、精密滤芯时，分子间会发生内摩擦产生静电，累积一定量后放电，产生微区高温，从而导致油液氧化，产生漆膜沉淀物。
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