微波再生
微波加热再生是利用微波能独有的选择加热及体积加热特性，在过滤体内部形成空间分布的热源，对沉积在过滤体上的PM进行加热，使颗粒着火燃烧。
为了改善燃烧质量，柴油尾气净化器，很多汽车厂都使用了直喷发动机。目前来看，直喷发动机和进气道喷射发动机相比，燃烧产生的颗粒物会有所上升，那么我们目前有什么方法去减少？
直喷发动机产生的有害排放物与传统的进气道式喷射的发动机无太大差异。主要有，碳氢（HC）、（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM：Particlematter）。其中HC、CO和NOx可以通过三元催化器转化为二氧化碳（CO2）和水（H2O）。但是PM怎么办？
颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，叉车尾气净化器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；DPF=Diesel Particulate Filter 柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的装置。柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物、直接的方法之一，已在国际上实现了商品化。
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