颗粒捕集器的微孔通常是微米级的，这要比碳烟粒子大得多，所以微孔并不能直接起到净化的作用，而是通过其他的机制，主要包括扩散机理、拦截机理、惯性碰撞机理和重力沉积机理四种。
扩散机理是指流场中出现集的颗粒物后，捕集的颗粒物对其余颗粒物有汇聚的作用，造成颗粒物分布的浓度梯度，进而产生颗粒物的扩散输运，终造成颗粒物的扩散捕集。
有的车型选择两级的催化器。前级采用传统的“三元催化器”，用来转化NMHC，CO，NOx，后级采用GPF，dpf颗粒捕集器，只捕集颗粒。这样搭配，也能同时降低四种有害排放物。但是这样搭配的缺点是，颗粒捕集器价格，后级的GPF温度可能会较低，不利于再生。如果采用一级的“四元催化器”，就可以尽量把它放在离发动机排气近的地方，这样就可以利用排气的高温来使GPF再生。
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