公司将市场部、包件部、营销员、投递员分成5个小组，对当地电商客户进行地毯式搜索，做到全城无死角走访，并向百姓宣传邮政上门收件、寄递优惠等信息，不放过任何潜在客户。同时，公司还发动邮政职工动员身边的亲朋好友，充分发挥“朋友圈”的作用，收集，三亚物流，为公司建立客户源打下了良好基础。
“以前，城市配送车辆一天能跑三四趟，现在只能跑两趟，甚至一趟。”这位负责人还向记者反映，路桥费和罚款至少占企业物流成本1/3以上，“后一公里”变得漫长而沉重。
“以前，城市配送车辆一天能跑三四趟，现在只能跑两趟，物流服务公司，甚至一趟。”这位负责人还向记者反映，路桥费和罚款至少占企业物流成本1/3以上，“后一公里”变得漫长而沉重。
“以前，城市配送车辆一天能跑三四趟，现在只能跑两趟，甚至一趟。”这位负责人还向记者反映，路桥费和罚款至少占企业物流成本1/3以上，“后一公里”变得漫长而沉重。
从构成情况看，物流整车零担，2013年，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万
亿元，同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点。农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落0.6个百分点。受电子商
务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，同比增长30.4%，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增幅比上年加快10.2个百分点，详见《中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告》。
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