台架试验项目分为两种，一种是静强度试验，另外一种是耐久试验。
台架试验和道路试验是汽车耐久性和可靠性的试验的两类基本试验方法。台架试验可以理解为零部件的疲劳耐久加剧试验，通常，室内疲劳耐久试验的载荷输入分为三大类，即随机载荷、等幅载荷、程序块载荷。
台架试验也会造成一定的尾气污染。柴油机试验台架一般会排出黑烟、难闻的气体以及氮氧化物等物质。需要环保净化装置进行治理，才能达到环保要求。
DPF技术详解
柴油颗粒捕集器（DPF）指安装在柴油发动机排气系统中，通过过滤的方式来降低排气中颗粒物（PM）的装置。
DPF的工作原理：带有PM的废气进入DPF的蜂窝状载体，PM在蜂窝装载体中被拦截，当废气流出DPF时大部分的PM已经被过滤掉。DPF的载体材料主要为堇青石、碳化硅、钛酸铝等，具体可根据实际情况进行选择使用。注载体的形式为壁流式，只有壁流式的载体才能被称之为DPF。
当DPF捕集到一定程度的PM后就需要再生，否则发动机排气背压上升，工作状态恶化，严重影响性能及油耗，更有甚者为堵死DPF导致发动机无法工作。如何安全快速的再生已成为DPF的关键技术。DPF再生根据再生是否需要额外增加能源分为主动再生和被动再生。主动再生需要额外的能源，而被动再生主要是使用催化剂进行再生。
DOC辅助DPFF技术的应用分析
根据DOC辅助DPF再生法的工作流程可以看出，重要的是DOC本身的催化性能。性能良好的DOC催化剂涂层具有较低的起燃温度，即使在排气温度不高的工况下，也可以很快起燃。一则可以达到很高的HC和CO转化效率；二来可以大大提高排气温度，提高自身氧化和对DPF再生的性能；第三可以将为其中的NO有效转化为NO2，有利于DPF中干碳烟的再生。其次是喷油时机和喷油量的选择。为了使DOC更好地将为其中的雾化柴油氧化，需要提高排气的温度，使它达到DOC的起燃温度，而喷油嘴的喷油量决定了排气温度所能达到的高值。
成都净天科技有限公司，从事柴油机尾气净化器多年，有成熟的工业技术和专业的生产团队，本公司成立十多年来，在内燃机排气系统的后市场进行了长期的经营探索，不断提高尾气净化器的品质。减少中间环节，以求降低成本。通过上千台在用车尾气改造及多个城市的非道路机械尾气治理工作，公司积累了大量的宝贵尾气治理的经验,逐步形成了一套我公司自己的、行之有效尾气解决方案。
本公司业务范围包括发电机组黑烟治理、发电机组SCR脱硝（除氮氧）、工程机械尾气治理、锅炉窑炉脱硝脱硫、焚烧净天科技部分案例：目前为止，净天科技助力以下企业环保达标：中国移动、成都建工、成都天虎动力、中国中铁、泸州老窖、中国石化、中国铁建、山东黄金、中石油、中石化、康明斯、潍柴动力、徐工集团、万科、电子科技大学、四川西华大学、等国内外知名企业。
包装、运输
1、设备的包装应能满足长途运输，多次搬运及存储要求；
2、设备分类装箱并遵循适用于物流运输过程中的现场卸货。安装和查找原则；
3、产品包装箱外壁有明显的文字说明，如设备名称、用途及运输安全注意事项等；
4、设备完成生成检验合格后，立即包装发货，确保其不受损坏；
5、所提供的的设备及部件满足有关包装的技术条件，运输中避免雨淋、受潮生锈、腐蚀、振动及碰撞的措施，保证设备在运输过程中不致遭到损坏、变形、受潮及部件丢失。